MBT托槽、传动直丝弓托槽及M-LF托槽的摩擦力比较
1材料和方法,2结果,3讨论,4结论
吴春晓,米丛波,高文丽,戴玉婷,罗惠方(新疆医科大学第一附属医院口腔正畸科 新疆 乌鲁木齐 830054)
MBT托槽、传动直丝弓托槽及M-LF托槽的摩擦力比较
吴春晓,米丛波,高文丽,戴玉婷,罗惠方
(新疆医科大学第一附属医院口腔正畸科 新疆 乌鲁木齐 830054)
目的:测试3种不锈钢托槽与不同尺寸弓丝、不同结扎方式组合所产生的摩擦力大小,探讨对摩擦力影响最显著的因素。方法:本实验在干燥环境中使用WDW20&0.5电子式万能试验机进行测试,采用正交设计,测试3种直丝弓托槽(MBT托槽、M-LF托槽、传动直丝弓托槽)、3种尺寸弓丝(0.017×0.025英寸不锈钢方丝、0.018×0.025英寸不锈钢方丝、0.019×0.025英寸不锈钢方丝)与3种结扎方式(弹力结扎圈、0.20mm不锈钢结扎丝、0.25mm不锈钢结扎丝)组合的摩擦力,进行极差分析和方差分析。再对弓丝及托槽进行电镜扫描。结果:影响摩擦力的因素由大到小为结扎方式、弓丝尺寸、托槽种类,M-LF托槽搭配0.017×0.025英寸不锈钢弓丝使用0.20mm不锈钢丝结扎所产生摩擦力最小。结论:弓丝尺寸与结扎方式影响摩擦阻力。M-LF托槽的“减法”设计明显降低了托槽与弓丝间的摩擦力,有助于快速排齐牙齿。使用较细结扎丝,有助于使用滑动机制关闭后牙间隙。
摩擦力;M-LF托槽;传动直丝弓托槽;托槽设计;结扎方式
在正畸治疗过程中,医生常会应用滑动技术关闭间隙,托槽和弓丝的接触区会产生摩擦力阻碍牙齿移动[1]。因此“矫治力的丢失”便成为众多正畸医生所关注的焦点之一[2-3]。本文旨在通过设计体外实验,初步测试MBT托槽、M-LF托槽及传动直丝弓托槽的摩擦力特点,以及不同托槽-弓丝-结扎方式组合在正畸治疗过程中产生的摩擦力影响,为临床应用提供参考。
1 材料和方法
1.1 实验材料及仪器:①托槽:本实验托槽均为杭州新亚齿科材料有限公司生产,包括MBT、传动、M-LF,三种托槽,实验组槽沟均为宽0.022英寸前磨牙托槽;②弓丝:采用(杭州新亚齿科材料有限公司)0.017×0.025英寸,0.018×0.025英寸,0.019×0.025英寸弓丝;③结扎材料:弹力结扎圈(登士柏公司),0.20mm和0.25mm不锈钢结扎丝(天天齿科器材有限公司);④固定基台及定位器:基台为20cm钢尺,定位器由两段长10cm的0.016×0.022英寸直弓丝电焊而成,得到0.032×0.022英寸定位器以用来定位槽沟;⑤测试仪器及软件:WDW20&0.5电子式万能试验机(拉伸速度:0.01~500mm/min ......
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