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编号:11182197
2002-2004年深圳致死性交通事故流行病学分析(2)
http://www.100md.com 2006年9月28日 《医药世界》 2006年第8期
2002-2004年深圳致死性交通事故流行病学分析

    3 讨论

    深圳近2年经济快速增长,机动车辆数量急剧增加,远远超出道路承受能力,人-车-路的矛盾越来越突出,尽管深圳市政府已尽最大可能扩建,新建道路,改善道路交通条件,但交通事故及死亡人数却逐年升高。因此,有必要找到目前深圳市交通事故高发的主要危险因素,从而制定有效的交通发展战略计划,保护人民的生命财产安全。本组资料显示交通设施的缺陷,人为违章,车辆过多是导致致死性交通事故的主要危险因素。

    深圳市中心商业市区道路有中央分隔带,各种路口管制严格(均有电子监控设备),有较多行人过路通道,有专门人员维持斑马线秩序,因此中心市区尽管车流量大,行人众多,但致死性交通事故却很低,仅占10.1%。周边工业区,如宝安,龙岗两区,外来工众多,文化素质相对较低,人口密度大,道路多为无中心分隔的快速混合路段,缺少足够的电子监控设备,车辆,行人违规较多 ......
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