近年来，中国的私人汽车市场日益火爆。无论是像北京那样的大城市，还是像顺德等小城市，私人汽车市场都显得异常活跃。把全国各级城市作个分析，可以看到中国城市的私人汽车市场实际上表现出形态各异的发展景象，有些城市私人汽车销售火爆异常，有些却是温而不火。中国城市私人汽车市场到底有几种发展模式？分别有哪些因素在影响着它们？它们未来的发展趋势又是什么呢？综合分析全国600多个县级以上城市，中国城市私人汽车市场的发展模式其实可以归纳为五种，分别是自由发展式、导向发展式、严格控制式、跟随发展式和独立发展式。这五种模式各有特点，具有明显的地域特征，而且互相影响，共同构成了中国城市发展的全景。

    自由发展式

    这种发展模式以北京为代表，政府对私人汽车的增加不设或象征性设一些障碍，私人汽车的增加非常迅速，政府投入极大财力物力加强各种交通设施建设，为私人汽车的进一步增加创造更为便利的条件。

    导向发展式

    广州市的发展模式是导向式的，政府对私人汽车的消费方向进行一定程度的引导，大力加强公共交通设施的建设，分流有意愿购买私车的人群。

    严格控制式

    上海是这种模式的典型代表，政府对私人汽车牌照的发放数量实行严格的拍卖制度，通过这种方式来达到控制机动车总量的结果。同时着力建立以公共交通为主，私人交通为辅的现代公共交通体系。

    跟随发展式

    此类发展模式主要以各发达经济圈中的中小城市为主，这些城市由于在经济文化等诸多方面与其地域内的中心城市有着密切联系 ......