如果从投资增长的角度看，中国的重工业确实存在生产过剩的可能性。当前我国重工业最大的问题并非过度投资，而是投资结构不合理。汽车工业投资热不是一个孤立的现象，投资多元化带动竞争的结果，必然会出现产业结构的大规模调整，这不正是政府向往的吗?

    最近一段时间，对汽车生产能力将发生过剩的言论很多，许多人非常担心发生这种情况。生产能力是一个很复杂的问题，因此不能简单地下生产能力过剩的结论。

    一、理论生产能力和实际生产能力

    理论生产能力是工艺的最高生产效率，或者说是合理批量。比如冲压工艺，其节奏是5～10秒，理论年生产量可达120万辆，机械加工自动线节奏是60秒，理论年产量20万辆左右。实际生产能力与理论生产能力有较大的差异，因为一个汽车厂要把不同的工艺搭配在一起，而这些工艺有快有慢。20世纪80年代，专家们认为主要工艺的经济批量如下：

    把这些不同节奏的工艺方式结合在一起，就需要从工厂的设计纲领需要出发，进行适当的安排，这样，并非每种工艺都能发挥最高的效率。汽车厂的生产能力就是这样组合出来的。改变组合方式，改变工艺，都会使生产能力发生较大的变化。比如说机加工生产线可以采用成批生产方式、流水线方式、自动线方式，其能力相差几倍；冲压工艺也可以采用压力机并列布置方式、成线连贯布置方式、自动冲压线、自动压机等等，其间生产能力相差5～10倍。

    理论生产能力和实际生产能力之间的差异还取决于开动率。生产线的开动率不可能是100% ......