过去两年，牵动全世界目光的热点问题首推石油的价格起伏，燃油价格也持续升温，这无疑对能源消费及汽车产业产生重要影响。

    当前，汽油发动机技术已相当成熟，新能源汽车在成本及产业化方面短期内无法与其竞争。因此，传统的“喝油车”在未来相当长一段时间内不可能退出市场，在可预见的二十年，汽柴油的需求依然强劲。

    未来二十年将是后石油时代关键的二十年，能源危机加剧及高油价将是前“后石油时代”的显著特征。现阶段我们的主要任务并不是完全替代石油，而是更好的利用石油这一宝贵资源。我们需要的是有利于提高石油利用率的过渡型能源，将化石能源与非化石能源有效结合起来使用。

    步入后石油时代，世界各国都加快了开发可替代能源的步伐。如何更有效地利用石油这一宝贵资源已经成为全人类共同面临的重要课题。作为世界生物燃料的领导者，Total(达道尔)公司正在开发乙醇、乙基叔丁基醚(ETBE)以及酯等产品。这些产品将会用于提高汽车燃料和燃油的利用率。通过结合使用化石能源和非化石能源，可以大大减少一氧化碳的排放量。这些技术不但更加清洁环保，且更经济，更具竞争力。

    这里先说明一下，醇类、醚类产品主要用于替代汽油，酯类产品用于替代柴油，即我们通常所说的生物汽油与生物柴油。我国推广的乙醇汽油就属于前者。

    在石油价格飞涨以前，各国对巴西的乙醇计划并没有现在这样关注。巴西当年实施燃料乙醇的国家计划就是针对70年代石油危机做出的断臂之举。至今，巴西花了几十年的时间及百亿美元的代价，提升了国家能源安全，并有效减缓了环境污染 ......