从2002年我国加入WTO以来，汽车市场经历了爆发式增长和调整式增长两个阶段。2002～2003年汽车总需求年均增长40%左右，2004年乘用车市场率先进入调整阶段，2005年商用车市场进入调整阶段。但是，2005年的汽车市场在成因、特征等方面与2004年有很大的不同。

    一、2005年汽车市场形势分析与评价

    2005年我国宏观调控上实施了稳健的财政政策和稳健的货币政策，经济发展由快速上升期转入稳定增长期，商用车市场因此受到了明显影响，但我国汽车市场同时也出现了许多积极的变化。

    (一)汽车总体市场在激烈竞争中保持了适度快速增长，中国汽车市场的国际影响力提升到新高度

    2005年1～11月份我国国产汽车销量达到513.76万辆，同比增长12.07%;汽车整车进口量达到123,914辆，同比增长0.43%；汽车总销量达到526.15万辆，同比增长11.76%(见图1)。

    2005年全年汽车总需求达到575万辆左右，中国已成为与日本相比的全球第二大汽车消费市场(见表1)。

    我国汽车市场的连续快速增长和总规模的不断扩大，使我国汽车市场的国际地位显著提升，我国汽车市场已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。我国汽车销量占全球汽车总销量的比例,已经由2001年的4.3%提升到2004年的8.1% ......