最近三年，国内厂商高密度推出c级车，到目前为止国产c级车已有10款。它们是本田雅阁、别克君威、帕萨特领驭、日产天籁、马自达6、福特蒙迪欧、日产蓝鸟、一汽红旗、丰田锐志、现代御翔。它们的长度一般都在4.7～5.0m之间，有着大气的外形特征和宽敞的内部空间，配置丰富、科技感强，具有身份地位的象征，适合于公务、商务和个人使用。

    一、车市概貌

    2005年初，业内人士对轿车需求量的预测普遍比较保守，大多数人认为车市增长率大概在10%～15%，结果却大大超出了人们的预想，1～11月份国产轿车销量增长了26.5%，预计全年将增长28%。2005年C级车确实是个亮点，1～11月份销售397,027辆，同比增长18.6%，增量为62,224辆(见表1)。该细分市场的增量在轿车总增量中的贡献度达9.3%。这是除A级车和A0级车之外的另一个比较红火的子市场。原因之一是产能增加后的雅阁,连续20个月在中高级轿车销量中独占鳌头，2004年推出的天籁也在2005年发力；此外2005年C级车中新品叠出，除了原有车型的改型车推出外，国内厂商还在下半年密集推出全新车型，有丰田锐志、现代御翔和帕萨特领驭。中高级轿车这么集中的上市在历史上也是罕见的，从而使该细分市场竞争骤然白热化。由于新品多、产能足、价格趋低，中高级轿车在能源紧张、国家经济结构调整的风雨声中依然保持了旺销局面，在轿车市场中的占有率仍达到8.8%，比2004年同期增长0.14个百分点。

    从2005年3月份起 ......