中国经济的发展越来越强大，与之相关的中国汽车产业也进入了一个新的发展阶段，中国汽车市场受到国内外的普遍关注，用“风起云涌”来形容当前的中国汽车产业并不过分。国际汽车巨头纷纷杀入中国汽车市场，据有关部门统计，截止目前，世界汽车业“6+3”(即通用、福特、戴-克、丰田、大众、雷诺六大集团和本田、PSA、宝马三家有特色的汽车公司)集团都在中国有乘用车合作生产项目。同时，伴随着上汽、通用、五菱等的重组，一汽、丰田合资及东风、日产全面合作，中国汽车三大集团相继选择了各自的合作伙伴。中国汽车工业的格局初步确定，汽车跨国公司在华布局也基本完成。因此，各品牌汽车销售大战“硝烟弥漫”。然而TOYOTA“厚积薄发”，在短短的四年时间里走出了坚实而稳健的步伐，2008年将突破100万辆销量大关，其实质内核、品牌价值在哪里呢？为此，本刊记者专访了“一汽丰田”的常务副总经理王法长先生。

    一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称“一汽丰田”)是由中国第一汽车集团和丰田汽车集团合资组建的一家大型汽车销售公司，其中一汽占51%股份，丰田占49%股份。2003年9月25日，“一汽丰田”成立并正式步入中国汽车舞台。王法长作为一汽的代表，出任合资公司首届中方最高管理人员。他是中国汽车业公认的销售强人，此前，曾担任一汽大众、红旗轿车的销售经理，他的经历几乎就是中国轿车业走向国际化市场的见证。王法长自2003年到合资公司任职以来，以其对中国汽车市场脉搏的精确把握，切合国情的思维运作，为丰田销售管理理念的本土化给予了有力的推动，并将三十年的汽车销售经验和心得著述成业界著名的“二轮定律” ......