(四)基础设施建设

    基础设施建设取得新成绩。全行业完成固定资产投资总额350亿元。全年民用机场航站楼总建筑面积增加126万平方米。首都机场扩建主体工程完成验收。新增百色、喀纳斯、鄂尔多斯、荔波、邯郸5个运输机场，全国运输机场总数从2006年底的147个增加至152个。全国民用运输机场布局规划已获国务院批准。年初确定的33个重点建设项目进展顺利，5个竣工项目中，呼和浩特、青岛、郑州机场扩建工程，上海-西安、成都、昆明航路改造工程已完成并投入使用，北京-厦门航路改造工程已基本完成；6个续建项目中，北京首都机场扩建主体工程完成验收，其中第三跑道及配套的滑行道、空管导航设施于2007年10月28日投入运行，T3航站楼将于2008年2月底正式投入运行。7个奥运保障主降机场建设稳步推进，除北京首都机场外，秦皇岛机场改扩建工程已顺利竣工并投入使用，上海浦东机场、天津机场、沈阳机场等改扩建项目进展顺利并有望提前完工。在2007年全国优秀设计评奖中，广州白云机场迁建工程获国家金奖，九寨黄龙机场工程获铜奖。郑州新郑机场航站楼改扩建工程、九寨黄龙机场场道工程两个项目获得了2007 年度国家鲁班奖。

    三、2008年民航工作预期指标

    2008年民航面临的形势总体上依然看好，但也存在一些不利因素：国际油价仍可能居高不下，甚至继续上涨；恐怖主义对民航的威胁依然存在;保障航空运输安全的要求越来越高，压力越来越大；行业发展面临的结构性矛盾、人力资源制约和可用空域资源制约，短期内难以从根本上得到缓解；企业效益形势仍不容乐观，航空公司赢利很大程度得益于人民币升值导致汇兑收益增加和收取燃油附加费政策因素。以上这些 ......