2007年我国整车产销双双超过800万辆，同比增长22%。汽车数量的增长带来中国汽车后市场的井喷式发展，汽车市场发展的重心已从汽车销售转向了汽车售后服务。预测从去年开始，我国汽车后服务市场将呈几何级井喷，到2010年市场规模将达到3000亿元以上。

    消费观念转变加快，汽车成为家用消费品

    中国汽车工业协会的统计显示，2007年我国整车产销双双超过800万辆，同比增长22%。2007年中国汽车销量增幅虽然从2006年的25.3%放缓至22%，但利润却增长了65%，利润总额更是创下5年来的新高，远远超过1000亿元，仅16家重点企业的利润就达610.07亿元。国家统计局的统计也显示，2007年前11个月汽车业利润高达1309亿元，远高于39个工业行业的588亿元的效益平均值。

    尽管受到雪灾影响，但今年汽车行业的开局仍然令人满意。业内预计，2008年产销将达到1000万辆，每个月产销任务平均83.3万辆，今年首月销量近86万辆，实现了开门红。虽然遇到高油价和越来越严格的排放标准压力，但在2006年至2010年的“十一五”期间，产销规模增长，仍是中国汽车业发展的主流。

    其主要原因是：消费观念转变加快，汽车作为非奢侈家用品正在逐步普及。

    年轻一代消费的观念正在改变，汽车已不再是身份的象征，汽车消费已不再是成功人士的特权，汽车作为生活的一部分已成为家用品。此外，2006年重启的消费惯性仍在起作用，汽车消费热潮仍在继续。

    最重要的“次级”市场升温加快，“三大经济圈”的周边辐射带、内陆地、县级中小城镇及广大农村市场等二、三级汽车市场的启动 ......