2008年一季度，航空公司实现全行业盈利。盈利主要来源于一季度人民币升值4.07%所带来的汇兑收益，扣除汇兑收益后，仅国航和海航实现主业盈利。另外，一季度客座率和票价有明显提升，而国内航煤价格涨幅，远远低于国际油价涨幅。因此航空公司毛利率基本没有下降，主业盈利与上年同期基本持平。

    2008年一季度，民航全行业运输生产总体保持增长，但三项主要生产指标增幅出现较大回落。全行业分别完成运输总周转量90.7亿吨公里、旅客运输量4565.8万人、货邮运输量98.3万吨，比上年同期分别增长12.9%、11.0%和12.4%，增幅分别比上年同期降低6.6、4.9和0.9个百分点。在偏紧的运力投放下，各航空公司周转量增速都出现一定程度回落。由于航空公司运力投放增速仍低于需求增速，行业载运率水平呈继续提升。2008年一季度，正班客座率为75.3%，比上年同期提高2.1个百分点；正班载运率为66.8%，比上年同期提高2.7个百分点。

    一、民航业生产运输情况

    (一)民航生产运输

    一季度，民航全行业运输生产总体保持增长，但3项主要生产指标增幅出现较大回落。全行业分别完成运输总周转量90.7亿吨公里、旅客运输量4565.8万人、货邮运输量98.3万吨，比上年同期分别增长12.9%、11.0% 和12.4%，增幅分别比上年同期降低6.6、4.9和0.9个百分点。导致运输生产增长幅度大幅回落的主要原因,是国际航线运输增长速度放缓 ......