随着调查的继续深入，汽车市场反垄断有了实质性进展。

    8月20日，国家发改委对日本十二家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断行为依法处罚共计12.35亿元的罚款。

    中国消费者协会律师团律师、北京盈科律师事务所合伙人蒋苏华接受《财经界》记者采访时表示，目前汽车产业反垄断调查主要集中在价格方面，反垄断的主要目的也不是为了处罚，而是要制止企业的违法行为，推动市场充分竞争，最终保护消费者合法权益。这一次行动，无疑会促进包括汽车在内的相关行业市场环境的提升。

    但他同时指出，彻底消灭市场垄断行为并不能仅靠一两次调查处罚，需要贯性而为。此外，商家持之以恒的利益追逐，也可能使垄断行为变得更为隐蔽，进而也对反垄断调查提出了更高要求。

    利剑指向谁

    表面上看，国家的反垄断利剑是最近才真正指向汽车产业的，但事实上，相关调查3年前就已介入汽车产业。

    2011年底，国家发改委就开始对严重违反《反垄断法》的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行相关调查。

    国家反垄断调查的力度和范围从去年开始加大，不仅涉及奔驰、宝马、路虎等高端豪华品牌、部分小众进口品牌，同时也涉及中低端的合资品牌以及本土自主品牌。

    今年 ......