“个人为事业服务，事业为社会服务”、“个人的工作是超报酬的，事业的任务是超利润的”、“民生公司的最后意义，绝不是帮助本身，而是帮助社会”，足以看出卢作孚创建民生公司，为的是国家利益、民族利益。1937年抗日战争爆发后，卢作孚作为国民政府大本营第二部副部长主持草拟抗战总动员计划时，在上海致电民生公司全体员工：“国家的对外战争开始了，民生公司的任务也开始了”，“民生公司应该首先动员起来参加战争”。可见，卢作孚的爱国情怀贯穿于一生，为的是实业救国梦想的实现。

    “当时正是长江上游航运十分萧条，任何公司都感到无力撑持的时候，而不是在航业有利的时候”，在这个时候“没有任何理由要开始办一个新的轮船公司——特别是一个中国公司，而却有一切理由不办它。”尽管创办民生公司遭遇严峻挑战，卢作孚弘扬以改革创新的时代精神，制定兴办航业的计划，提出“航业应作新的试探和新的试验”，“不应在原有轮船过剩的航线中，去与正在失败的同业竞争，以加速其失败”。因此，决定开辟嘉陵江上过去从未行驶过轮船的、从重庆到合川之间的短航。

    卢作孚创办实业为什么首选航运业，这得从1914年的一段往事和1925年成都通俗教育馆建设遭到破坏的情形说起。

    1914年，卢作孚独自一人从重庆乘“蜀通”轮到上海，目睹长江航运的景象。令人愤慨的是，整个长江之上，看到的几乎都是悬挂日本、英国、美国、法国、意大利、挪威、荷兰、瑞典等国国旗的轮船，而且船舱位分几等，不同舱位有不同的待遇，普通的中国乘客坐统舱，在船舱的最底层，人格、地位也处于最底层。卢作孚由此萌发实业救国想法，决心改变这一状况。

    1925年，创办通俗教育馆后期，卢作孚悟出“纷乱的政治不可凭依”，“每每随军事上的成败而使事业共沉浮”的道理 ......