靳 磊，李志超，王 琦△

    (1.安徽省第二人民医院重症医学科，安徽 合肥 230011；2.空军特色医学中心急诊科，北京 100142)

    随着社会的发展进步，创伤性损伤已经成为威胁全民生命健康的主要问题之一，全球由各种创伤造成的死亡率和伤残率分别为10%和16%[1]。严重创伤造成身体重要脏器或血管损伤引起失血性休克的发生率越来越高。研究显示，美国军事战斗死亡中90%以上是出血引起的[2]。出血是造成潜在可挽救性损伤患者死亡的主要原因，约占创伤死亡人数的1/3[3]。固定翼飞机飞行高度3 000～12 000 m，舱内一般维持在2 000～3 000 m的气压水平，不同于普通地面运输，航空运输有其特殊的高空物理环境，低压低氧、低温、噪音与震动等航空环境物理因素的改变直接或间接对人体产生生理反应。但是航空飞机具有长距离快速运输的特点，且可以在短时间内进行大批量伤员运送，大大缩短了伤病员的后送时间，对提高救治效果具有重要意义。目前，在正常环境下对失血性休克的病理生理机制、监测指标和诊断治疗等方面的研究较多，但在特殊的航空环境下的研究较少，尤其是低压低氧环境。本研究基于失血性休克模型的建立，探讨了低压低氧环境对失血性休克动物氧合状态的影响。

    1 材料与方法

    1.1材料

    1.1.1主要材料 清洁大鼠30只，雌雄各半，体重200～230 g，平均(211.49±3.94)g，由斯贝福(北京)生物有限公司提供，使用许可证：SCXK(京)2014-0006。实验前禁食8 h，自由进水。将30只清洁大鼠随机编号并分为失血性休克未进低压低氧舱组(A组)、未休克进低压低氧舱组(B组)、失血性休克进低压低氧舱组(C组)，各10只。

    1.1.2仪器与试剂 DWDYC2013-1型动物低压舱(空军航空医学研究所)、ABL90FLEX血气分析仪(雷度米特医疗设备有限公司)、电子天平(上海精密科学有限公司) ......