自从2004年6月8日，由王正华创办的春秋国旅独资经营的春秋航空在上海正式筹建，王正华的改变了自己保持20年的低调为人，频繁地出现在媒体的文字中。

    2005年7月18日，打出票价“199”的春秋航空从上海到烟台首飞成功，截至2005年8月7日的三个星期中，春秋航空总计四条航线、1a08个航班中客座率一直保持在96%左右，远远高于其他航空公司平均60%左右的客座率。

    “事在人为，我们计算过，节约的方式有几十种方法，”王正华说道：“在中国做低成本航空是有利可图的。” 春秋航空运行一个月业绩如何？王正华透露，航空运营略有亏损，但通过对本公司旅行社的机票调剂，基本可以“打成平手”。他还透露，春秋航空的计划是今年11月初引进第二架飞机，实现收支平衡，明年初第三架飞机到位，从而实现初步盈利。

    旅行社的航空梦

    “实际上，在这10年中，我们一直处于一种蓄势待发的状态，我们了解航空市场，又不完全了解。”王正华表示。

    从1994年伊始，国内旅游全国排名春秋旅行社连续11年蝉联第一。也是从那个时候开始，王正华开始思考春秋旅行社的下一个“战略制高点”，当时有三种想法：一是向美国最大的旅行社——运通公司一样推出自己的“运通卡”，打金融牌；二是像欧洲最大的旅行社——德国TUI(途易)股份一样，拥有自己的机队，打出航空牌；三是做欧洲比较流行的高层次旅游 ......