严介和因为在2005的胡润富豪榜上高居第二，被人称为中国财富圈内最大的黑马，而颇受大众的瞩目，又因为落榜本年度福布斯富豪榜而成为颇富争议的人物。严介和的太平洋建设虽然在公众中知名度不高，但却是中国最大的民营基础设施建设企业，它也是唯一一家拥有国家公路和市政工程两个总承包一级资质的民营企业。拥有10万名员工，是中国就业人数最多的民营企业。严介和常常出语惊人，从来不吝惜对自己的赞美。他由一个教师到国内知名的企业家，身价125亿，仅仅用了不到20年的时间，创造了积聚财富的神话。在严介和神秘的面纱后面隐藏着怎样的秘密？

    “黑马富豪”的发家史

    严介和的创业史可以概括为三次跳跃。

    1986年，26岁的严介和离开中学教师的岗位，去当地国有企业当临时工，进入了商业领域。1987年，在国有企业打了一年工的严介和自信已经摸到了企业经营的一些门道，便开始承包当地的乡镇企业，自己当起老板。然而他真正的第一桶金却来源于1992年南京绕城公路中的一个仅值30万元的桥洞项目。当时这个项目已经被转包了五次，但严介和本着“吃亏是福”的中国传统思想，硬着头皮接了这个项目。

    为了能够在政府心中留下良好的形象，他甚至提出了“亏五万不如亏八万”的经营思想，仅用了不到正常工期一半的时间就完成了这个项目。之后，南京绕城公路的主管部门将严介和的公司列为指令性分包对象，并将其建筑队管理费用由之前工程款的4%下降到1%。最终，严在南京环城公路上做到了2700万的产值，净利润达到800万元。这便是严介和的第一次跳跃。

    2002年底，严介和开始了第二次跳跃。太平洋建设获得了两张通往财富的黄金通行证，国家公路和市政工程两个总承包一级资质。当时恰值国有企业改革的攻坚阶段，太平洋建设一口气重组整合了31家国有企业，实现了1360%的惊人增长速度 ......