我国将建水上安全管理长效机制
(本刊讯)针对水上交通安全形势严峻、管理难度大的实际，交通部等部门将建立水上交通安全管理长效机制，力争扭转水上交通安全状况。
目前水上运输生产力水平还比较低，水上交通安全基础薄弱，安全形势依然严峻，去年前10个月，事故起数和死亡人数与2002年同期相比有所回升，特大事故仍未能有效遏制。这既有我国水运生产力发展水平不均衡的客观原因，更主要的是部分领导和从业人员认识不到位，忽视安全生产所致。
目前我国共有各类航运公司6700多家，各类船舶100多万艘，其中营运性船舶40多万艘，绝大多数是乡镇运输船舶。建立水上交通安全管理长效机制，就必须落实航运企业在安全管理上的责任。今后交通部将从四个方面加强水上交通安全管理。一是建立完善的水上交通安全法律法规体系和管理信息体系；二是建立公司和船舶安全管理体系、船检质量管理体系和规范的船员教育培训体系，把企业安全生产状况作为市场准入的必要条件；三是建立全天候的快速应急搜救体系；四是建立船舶污染事故应急反应体系，组建专业化的清污队伍，并建立我国的船舶油污损害赔偿机制。, http://www.100md.com
目前水上运输生产力水平还比较低，水上交通安全基础薄弱，安全形势依然严峻，去年前10个月，事故起数和死亡人数与2002年同期相比有所回升，特大事故仍未能有效遏制。这既有我国水运生产力发展水平不均衡的客观原因，更主要的是部分领导和从业人员认识不到位，忽视安全生产所致。
目前我国共有各类航运公司6700多家，各类船舶100多万艘，其中营运性船舶40多万艘，绝大多数是乡镇运输船舶。建立水上交通安全管理长效机制，就必须落实航运企业在安全管理上的责任。今后交通部将从四个方面加强水上交通安全管理。一是建立完善的水上交通安全法律法规体系和管理信息体系；二是建立公司和船舶安全管理体系、船检质量管理体系和规范的船员教育培训体系，把企业安全生产状况作为市场准入的必要条件；三是建立全天候的快速应急搜救体系；四是建立船舶污染事故应急反应体系，组建专业化的清污队伍，并建立我国的船舶油污损害赔偿机制。, http://www.100md.com