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超载之害
http://www.100md.com 2004年9月1日 《安全与健康》 2004年第9期
     货物堆得像小山一样,车速慢得像老牛一样,黑烟冒得像拖拉机一样……这是人们对公路上超限超载车辆形象的比喻。有专题研究得出:超载运输每赢利一分钱,将会造成公路损坏100元的代价。

    公路车辆超限超载给国家财产、人民生命安全和运输市场秩序造成了极大危害。

    一是诱发了大量道路交通安全事故,据统计,70%的道路安全事故是由车辆超限超载引发的,50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。二是严重损坏了公路基础设施。有些超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载,致使路面损坏、桥梁断裂,正常使用年限大大缩短,不得不提前大中修,全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元。三是导致了公路运输市场的恶性竞争。以竞相压价承揽货源,以超限超载来获取利润,超得越多,赚得越多,形成了“压价——超限超载——运力过剩——再超限超载”的恶性循环。

    据来自山东枣庄至木石一级汽车专用线的报道说:1995年10月建成通车,双向四车道水泥混凝土路面,设计使用年限30年。可是在不足3年的时间里,路面破损率高达24%。此路段年正常养护费用支出平均为19万元,而现在实际支出年均在780万元以上,养护成本增加近40倍。2000年,不得不再次投资1.3亿元进行重新改造。另一条投资7000万元的店韩路2000年全线通车投入运行,设计使用年限30年,然而整条线路现已被破坏1/2。

    超限运输带来的不仅仅是公路的损坏,而且造成国家大量税费流失,同时给车辆本身的技术安全状况带来隐患,甚至引发一些社会问题。超载严重影响汽车产业的技术进步和健康发展。为迎合车辆超限超载运输的需求,一些汽车生产厂商竞相生产“大吨小标”车辆,一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆。“大吨小标”车辆畅行,标准车辆受到冷落,使市场经济优胜劣汰的机制发生了扭曲,技术进步也在一定程度上失去了作用,我国载货汽车与国际先进水平的差距拉大,影响了汽车工业的健康发展。, http://www.100md.com(文 子)