在斜井双钩提升中，重串车从井底车场运行至主(付)道之间必须经过一道岔，该道岔用来控制提升上去的重车选择哪条道运行。传统操作的方法是在该道岔处安排一岗位，由人工搬动道岔来完成。每提升一钩都需搬道岔一次，搬错方向还会导致空重车同道的相撞事故。传统的人工搬道方法既浪费劳力，又易出现搬错道的现象，如果采用钢丝绳牵引的远程搬道装置，因道岔位置离打点硐室较远，且钢丝绳会伸长，难以准确搬到位。为解决这一难题，经反复试验，研制出了一套简易实用的自动搬道装置。

    一、装置的工作原理和工作过程

    该装置(附图)主要是利用压缩弹簧储蓄能量的功能和杠杆的平衡原理来实现的。

    当矿车从主道下行至该道岔位置时 ......