油船装\卸油操作规程
原油和油品装卸的基本要求
原油和油品的装卸不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。
其中根据油品的性质不同，可分为轻油装卸和黏油装卸：从油品的装卸工艺考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。但除管道直输外，无论采用何种装卸方式，原油和油品的装卸必须满足以下基本要求：
(1)必须通过专用设施设备来完成。原油和油品装卸的专用设施主要有：铁路专用线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；专用设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵、发油灌装设备、黏油加热设备、流量计等。
(2)必须在专用作业区域内完成。原油和油品的装卸都有专用作业区，这些专用作业区通常设有隔离设施与周围环境相隔离，且必须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。
(3)必须由受过专门培训的专业技术人员来完成。
(4)装卸的时间和速度有较严格的要求。
运送油品
(1)按要求准时、安全从装油地送到卸油地。
(2)其装载重量不得超过装载吃水线。
(3)装卸过程中要求无污染、无漏洒。
(4)油船上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证。
(5)装拆油管时必须正确使用防爆工具。
(6)连接船岸的输油软管应有足够的长度。
装油
(1)连接船岸间油管时，必须先装接地线，然后再装接油管。
(2)在装接地线时，岸上的一端先装接于油管上而通人地下，在地线的中间装一开关，将开关拉开，再将地线的船上的一端连接于船体上，最后将开关连接。
(3)打开通往油舱的输入管道阀及船尾贮油舱阀门，关闭输出管道阀及其它各油舱阀门。
(4)开始送油要慢，检查油管、接头、闸阀等确无差错，并且油已正常流入指定油舱，而无溢漏现象时方可通知岸上逐渐提高装油速度，达到正常速度后，应再进行检查。装油结束前要放慢速度，避免溢油。
(5)装油全过程探视孔处不能离人，值班人员要经常观察装油速度。
(6)在终止装油前半小时要通知岸方做好准备，根据进度通知岸方放慢速度，以便最后一舱装满时及时停止泵油。
(7)装油速度很快，船舶吃水变化大，值班人员注意随时调整缆绳的松紧。
(8)全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线。
(9)关闭各舱的大小阀门、管路上各种闸阀进行铅封。
(10)协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。
卸油
(1)到达卸油地后，及时与收货人联系，通报品种和数量。
(2)系牢首缆、尾缆、相档缆。
(3)船与船之间用铜质导线连接，再与陆地静电地线连接。
(4)输油软管接头不得少于4根紧固螺栓，且法兰盘问加垫耐油密封圈，下置盛油盆。
(5)协助有关人员检查铅封。
(6)开始卸油要慢，当检查油管、接头、闸阀确无差错，逐渐提高卸油速度，达到正常速度后，应再进行检查。
(7)卸油过程中应注意调整缆绳的松紧度。
(8)卸油完毕前，等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门。
(9)先拆除软管，后拆除静电地线。
(编辑 陈炜), http://www.100md.com(本刊综合)
原油和油品的装卸不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。
其中根据油品的性质不同，可分为轻油装卸和黏油装卸：从油品的装卸工艺考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。但除管道直输外，无论采用何种装卸方式，原油和油品的装卸必须满足以下基本要求：
(1)必须通过专用设施设备来完成。原油和油品装卸的专用设施主要有：铁路专用线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；专用设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵、发油灌装设备、黏油加热设备、流量计等。
(2)必须在专用作业区域内完成。原油和油品的装卸都有专用作业区，这些专用作业区通常设有隔离设施与周围环境相隔离，且必须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。
(3)必须由受过专门培训的专业技术人员来完成。
(4)装卸的时间和速度有较严格的要求。
运送油品
(1)按要求准时、安全从装油地送到卸油地。
(2)其装载重量不得超过装载吃水线。
(3)装卸过程中要求无污染、无漏洒。
(4)油船上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证。
(5)装拆油管时必须正确使用防爆工具。
(6)连接船岸的输油软管应有足够的长度。
装油
(1)连接船岸间油管时，必须先装接地线，然后再装接油管。
(2)在装接地线时，岸上的一端先装接于油管上而通人地下，在地线的中间装一开关，将开关拉开，再将地线的船上的一端连接于船体上，最后将开关连接。
(3)打开通往油舱的输入管道阀及船尾贮油舱阀门，关闭输出管道阀及其它各油舱阀门。
(4)开始送油要慢，检查油管、接头、闸阀等确无差错，并且油已正常流入指定油舱，而无溢漏现象时方可通知岸上逐渐提高装油速度，达到正常速度后，应再进行检查。装油结束前要放慢速度，避免溢油。
(5)装油全过程探视孔处不能离人，值班人员要经常观察装油速度。
(6)在终止装油前半小时要通知岸方做好准备，根据进度通知岸方放慢速度，以便最后一舱装满时及时停止泵油。
(7)装油速度很快，船舶吃水变化大，值班人员注意随时调整缆绳的松紧。
(8)全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线。
(9)关闭各舱的大小阀门、管路上各种闸阀进行铅封。
(10)协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。
卸油
(1)到达卸油地后，及时与收货人联系，通报品种和数量。
(2)系牢首缆、尾缆、相档缆。
(3)船与船之间用铜质导线连接，再与陆地静电地线连接。
(4)输油软管接头不得少于4根紧固螺栓，且法兰盘问加垫耐油密封圈，下置盛油盆。
(5)协助有关人员检查铅封。
(6)开始卸油要慢，当检查油管、接头、闸阀确无差错，逐渐提高卸油速度，达到正常速度后，应再进行检查。
(7)卸油过程中应注意调整缆绳的松紧度。
(8)卸油完毕前，等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门。
(9)先拆除软管，后拆除静电地线。
(编辑 陈炜), http://www.100md.com(本刊综合)