7月22日凌晨4时，一辆从山东省威海市开往湖南省长沙市的双层卧铺大客车，载着47名乘客，在行至河南省信阳市境内京港澳高速938km处时，车辆后部突然起火。事故共造成41人死亡、6人受伤。专家初步判断，车上带有易燃易爆物品。

    一辆核载35人的客车，怎么搭载了47名乘客?如果火灾确系由易燃易爆物品引起，进站安检岂不形同虚设?客车起火事件引起了社会极大关注，公众在哀悼逝者的同时，将更多的目光瞄准了这次事故背后的种种管理漏洞。

    逃生安全知识有待明示

    设有逃生通道、安全锤的车辆起火后，为何仍造成如此惨重的伤亡?

    “这种重大的公共交通安全事故以前也发生过，尤其是2009年的成都公交车燃烧事件发生后，不少人争相去买安全锤。”在北京某行政机关从事安全防卫工作的张红华对《法制日报》记者说，从应急逃生的角度看，此次客车起火事故与成都的公交车燃烧事故有个共同点，就是应急逃生工具及相关渠道都没有被很好利用。

    “双层的卧铺客车都配有安全锤、安全窗，所有的边窗敲碎之后都可以逃生。”失事客车的销售客服人员说。

    但是，记者在采访中发现，不少人对车辆安全锤、安全窗的作用并不了解。在北京某咨询公司从事营销咨询工作的王显明经常乘坐长途客车往返各地，他告诉记者，包括他自己在内，不少乘客对安全锤放在哪儿、遇到紧急事故时怎么逃生等问题都不清楚 ......