“9·29”西沙沉船事件中，沉没的全是广东台山的渔船：3艘沉船上共有88人。截至10月6日，累计搜救广东遇险渔船渔民40人，其中生还26人、遇难14人，仍有48人失踪。伤亡为何如此惨重？船主对事件是否应该负责？

    距台风中心仅30公里

    3艘广东渔船沉没，与他们选择的避风地点有直接关系。据海南省琼海市渔民介绍，西沙群岛海况复杂，不同岛礁避风条件差异极大。

    据统计，此次在西沙群岛附近避风的船舶共有52艘，其中海南省内40艘、省外12艘，大部分在条件较好的琛航岛港池周边避风。

    然而，有5艘选择在珊瑚岛以南潟湖避风，这5艘正是遇险渔船。这里距强台风“蝴蝶”中心最近距离仅有30公里，船上人员也没有及时上岸避险。

    “经验”成为渔船选择避风地点的重要因素。遇险渔船“粤台渔61008船”船长陈松殷说，琛航岛的避风渔船太多，依据他以往的经验，在珊瑚岛躲避11级的台风没有问题，没想到这次台风“蝴蝶”的瞬间风力达到14级，“那个时候想走已经走不了”。

    海南省琼海市潭门镇渔民协会会长丁之乐说，珊瑚岛很小，很难抵御9级以上的台风。有经验的渔民一般会选择琛航岛避风，这里不仅地理条件好，而且还修起了防波堤，有效阻挡了风势，成为西沙作业渔船的最佳避风地。

    土台风轨迹非常诡异

    丁之乐说，南海生成的台风发展迅速，有时移动很快，有时又在原地盘旋，每年都有船只遭受台风袭击 ......