当“雾”之急，从节能减排做起
雾霾一词对于国人来说，并不会显得陌生，柴静的雾霾调查纪录片《穹顶之下》更让人感到触目惊心，造成雾霾的因素也有很多，汽车尾气污染便是其中较为重要的一条。
诚然，我们无法杜绝车辆的使用，但我们可以在一些细节处为环境做一些微小的事情，比如提升燃油品质、安置尾气过滤器、减少发动机的使用等。
开车的朋友都知道，汽柴油之所以在高温条件下的氧化反应多变，是因为构成燃油烃类的构造多样，在高温反应时氧化极快，许多中间产物又极不稳定，所以要想确定各种中间物的存在与作用也较难。但不能否认的是，许多专家在大量实验的基础上，早已形成了现代燃烧理论，并认为节油器在理论上有着一定的根据。
那么这套理论在实践中表现又如何呢？根据清华大学所做的燃烧实验发现，电喷汽车汽油的燃烧率在闭环状态已经达到了95%左右，但开环状态下汽油燃烧非常不充分，因此从汽油的燃烧效率入手实现节油不可能超过3%。此外，令燃油饱和分子链断裂，释放出自由电子，产生大量“自由基”这一过程在实验室里虽然可以实现，但是所需设备非常复杂，所需能量非常强大，不是简单的加块磁铁就可以的。因此，磁性、纳米、节油贴、远红外线一类产品无法实现3%以上的节油。
但迎难而上一直而由于易排公司生产的产品，采用了易排超强活性能量切割核心技术，在无任何电或热功消耗情况下，“超强能量”场能协助燃油分子链断裂，因此能达到直接降低燃油的粘度，从而提升动力、养护发动机、减少积碳、降低尾气排放以及节省燃油的目的。, 百拇医药(程虹茹)
诚然，我们无法杜绝车辆的使用，但我们可以在一些细节处为环境做一些微小的事情，比如提升燃油品质、安置尾气过滤器、减少发动机的使用等。
开车的朋友都知道，汽柴油之所以在高温条件下的氧化反应多变，是因为构成燃油烃类的构造多样，在高温反应时氧化极快，许多中间产物又极不稳定，所以要想确定各种中间物的存在与作用也较难。但不能否认的是，许多专家在大量实验的基础上，早已形成了现代燃烧理论，并认为节油器在理论上有着一定的根据。
那么这套理论在实践中表现又如何呢？根据清华大学所做的燃烧实验发现，电喷汽车汽油的燃烧率在闭环状态已经达到了95%左右，但开环状态下汽油燃烧非常不充分，因此从汽油的燃烧效率入手实现节油不可能超过3%。此外，令燃油饱和分子链断裂，释放出自由电子，产生大量“自由基”这一过程在实验室里虽然可以实现，但是所需设备非常复杂，所需能量非常强大，不是简单的加块磁铁就可以的。因此，磁性、纳米、节油贴、远红外线一类产品无法实现3%以上的节油。
但迎难而上一直而由于易排公司生产的产品，采用了易排超强活性能量切割核心技术，在无任何电或热功消耗情况下，“超强能量”场能协助燃油分子链断裂，因此能达到直接降低燃油的粘度，从而提升动力、养护发动机、减少积碳、降低尾气排放以及节省燃油的目的。, 百拇医药(程虹茹)