院外交通规划设计

    *横向管理入口分流

    根据医院建筑功能布局及周边道路交通条件，对进出医院的车辆实行分类组织，医院工作人员车辆主要从北门进出，就医车辆从西门、南门及东门进出。同时，在医院东侧侨城东路增加一个车行入口。

    *纵向管理人车分流

    海园一路的西出入口是医院的主出入口，承担约70%的交通集散量，大部分人员和车辆将在这里汇集。为了避免人车混行、进出车辆排队现象，设计中将主出入口分为地下层的车行主入口和地面层的人行主入口，采用立体交通组织，实现人车分流，为医患提供宁静、舒适的工作和就医环境。

    在院前广场设置地下交通层，提供公交停靠和出租车上落客排队空间，同时在医院西门处的路段设地下穿行通道，与地下交通层及车库出入口衔接；地面层为行人专用的花园式广场，供行人进出和休憩。考虑到医院出租车交通需求量比较大，出租车站采用“蛇形”布置，便于提供有序的上下客服务及充足的排队空间。公交车、出租车乘客下车后，可乘自动扶梯到达地面层进入门诊大厅，也可通过人行通道直接到达急诊急救区。立体交通设计，为医院实现真正意义上的人车分流，提供便利条件。

    *合理配置医院出入口

    为拓宽进入医院的车道 ......