文/郑青亭

    新冠肺炎疫情的蔓延给全球航空业蒙上阴影。根据国际航空运输协会的预测，2020 年全球航空业将损失4190 亿美元。另外，全球将有3200万个与航空相关的岗位被裁掉。面临重重困难的全球航空业该如何抱团取暖？各大航空公司应如何自救？中国如何与“一带一路”国家打造“空中丝绸之路”，让全球经济尽快走出寒冬？9 月8 日，第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会就这些问题进行了讨论。

    “空中丝绸之路”为沿线国家提供帮助

    中国民用航空局副局长崔晓峰指出，自2013 年中国提出共建“一带一路”倡议以来，中国民航在航空运输政策协调、航空安全和安保技术标准合作、航空基础设施建设对接、便利化外部政策环境沟通四个方面建立了对接机制，形成了区域合作的新模式。

    据悉，目前中国已与96 个“一带一路”国家和地区签署了政府间航空运输协定，在疫情防控期间仍与其中45 个国家和地区保持着国际定期客货运航班，为“一带一路”合作架起了安全、快捷、高效的空中桥梁。

    通过“空中丝绸之路”，中国向很多沿线国家提供了支持与帮助。崔晓峰介绍，疫情防控期间，中国民航共向47 个国家和地区提供抗疫援助，累计运送防疫物资超过1700吨。8 月底，中国民航每日航班量超过1.3 万班，恢复至疫情前九成。

    “目前，中国与‘一带一路’国家和地区每周运营货运1068 班，是疫情发生前的2.6 倍。”崔晓峰说，这些航线航班成为“一带一路”国家携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。他表示，随着疫情防控取得显著成效，中国民航率先恢复，发展态势持续向好，有力地支持了“一带一路”建设。接下来，中国民航愿与各国民航当局和利益相关方，在航空运输疫情防控、航空运输市场恢复、临空产业经济发展等方面加强交流与合作，共同推动“空中丝绸之路”越建越宽。

    河南“空中丝绸之路”成为“生命线”

    2014 年1 月，河南民航发展投资有限公司收购卢森堡国际货运航空公司35%的股权 ......