随着机动交通工具使用量的逐年增加，我国道路交通致伤致死率不断升高，交通运输相关危险因素已成为我国主要致病致死因素之一。北京大学人民医院院长、中华医学会创伤学分会前任主任委员、中国创伤救治联盟主席姜保国教授，3月24日在北京举行的“解放军总医院第十一届创伤骨科大会”上向记者介绍了中国交通创伤现状并指出，应急和创伤救治系统不完备使交通事故致伤致残和死亡风险进一步提高，当前我国创伤救治水平远低于发达国家，死亡率及致残率均高于发达国家，因此建立高效、科学、规范的创伤救治体系势在必行。

    道路安全形势严峻

    姜保国教授首先介绍说，中国是第一人口大国，约占世界总人口的五分之一，公路网总里程接近400万公里。近年来我国机动车保有量快速增长，从1000万辆机动车增长到一亿辆机动车仅用了17年，而美国是47年；从一亿辆机动车增长到2亿辆机动车美国历时28年，而中国却只有6年。2017年全国机动车保有量为2.46亿辆，仅次于美国，但在这些机动车中，一半左右都是农用三轮车或农用四轮车，这些车可能带来很多交通安全问题。

    姜保国教授指出，机动车数量的高速增长带来了严峻的道路安全形势并从三个方面影响公众健康。一是如果交通规则、人群安全教育等滞后的话，快速的交通发展将会导致更多的交通事故 ......