产油国闹油荒
我的尼日利亚朋友、穆斯林司機苏莱曼做完一天中的第一次礼拜后，踏上了漫漫征程——去加油。除了手机和钱，他还带了两顿饭。
产油国闹油荒，是因为尼日利亚不具备加工原油的能力，让西方企业挣足了钱的同时国内却无油可加。司机们除了在加油站前排长队等上一天以外，还可以选择加黑市汽油，但那样价格要贵出一倍甚至两倍。
像苏莱曼这样不愿花冤枉钱的司机大有人在，怎么办？带饭，在队伍里死等!等一天怎么着也能加上，这一天也就什么都不干了，等吧，反正带了饭。累了就在车里睡一觉，遵守规矩的尼日利亚人会在队伍移动时叫醒你，所以大可不必担心。这也是有时候长长的队伍里看不到司机的原因，因为大家都倒头睡了。但最重要的一点是，你根本不知道补给的油罐车什么时候能来。
不时出现的油荒成了尼日利亚一种独特的现象，人们也对此见怪不怪，倒是加油站的工人们相当开心，领着工资在加油站里聊天、吃饭、睡大觉，恐怕没几份工作能这么轻松。油罐车运来补给前，加油站也要开门营业，虽然没有汽油可卖，但其他服务都还照常运营，比如保养、洗车等。可是谁会在这种时候干这些事？所有人能做的就是等。
漫长的等待，考验司机耐心的同时也考验着他们的身体。炎热的天气下，车里空调因为没油开不了。排队时短暂的车辆移动基本就靠推，蔓延几公里长的队伍中，三三两两的司机在推着车往前走，场面也是挺特别的。
晚上8点，大部分穆斯林已经做完了一天中的最后一次礼拜，苏莱曼开着他的车开心地回到了家。15个小时中，苏莱曼吃了睡，睡了吃，最终完成了加油这个“不可能完成的任务”。
(摘自《环球》, 百拇医药(杨旸)
产油国闹油荒，是因为尼日利亚不具备加工原油的能力，让西方企业挣足了钱的同时国内却无油可加。司机们除了在加油站前排长队等上一天以外，还可以选择加黑市汽油，但那样价格要贵出一倍甚至两倍。
像苏莱曼这样不愿花冤枉钱的司机大有人在，怎么办？带饭，在队伍里死等!等一天怎么着也能加上，这一天也就什么都不干了，等吧，反正带了饭。累了就在车里睡一觉，遵守规矩的尼日利亚人会在队伍移动时叫醒你，所以大可不必担心。这也是有时候长长的队伍里看不到司机的原因，因为大家都倒头睡了。但最重要的一点是，你根本不知道补给的油罐车什么时候能来。
不时出现的油荒成了尼日利亚一种独特的现象，人们也对此见怪不怪，倒是加油站的工人们相当开心，领着工资在加油站里聊天、吃饭、睡大觉，恐怕没几份工作能这么轻松。油罐车运来补给前，加油站也要开门营业，虽然没有汽油可卖，但其他服务都还照常运营，比如保养、洗车等。可是谁会在这种时候干这些事？所有人能做的就是等。
漫长的等待，考验司机耐心的同时也考验着他们的身体。炎热的天气下，车里空调因为没油开不了。排队时短暂的车辆移动基本就靠推，蔓延几公里长的队伍中，三三两两的司机在推着车往前走，场面也是挺特别的。
晚上8点，大部分穆斯林已经做完了一天中的最后一次礼拜，苏莱曼开着他的车开心地回到了家。15个小时中，苏莱曼吃了睡，睡了吃，最终完成了加油这个“不可能完成的任务”。
(摘自《环球》, 百拇医药(杨旸)