兵马俑的地砖
大多数游客都领略过西安兵马俑的神奇，我特别注意的是兵马俑的地砖。两千多年前的秦朝“公司”最后因经营不善倒闭了，兵马俑的地砖却被完好无损地保留了下来。
据导游说，兵马俑地砖十年前在香港拍卖，每块可以拍卖到十万元人民币以上，如今更是无价之宝，地砖的耐用程度甚至不亚于今天我们造的水泥砖，为何？其中的秘密是，当时每块地砖的侧面都刻有制作者的名字，谁的砖是豆腐渣，对整个工程的质量造成不良影响，一旦查出便格杀勿论。
古人似乎比我们聪明，不仅地砖质量高，还造出了至今都很坚固的赵州桥。
造桥有点难，于是我们就热爱修路，毕竟，修路要比建桥的风险小多了，何出此言？去年修好的路今年就状如排骨，完全可以归咎于风太大、雨太猛，无良司机开的车太沉、运的货太重……再争取专项拨款，将去年修好的路重修一下，就把什么猫腻都掩盖了。
我认为不论是修路还是建桥，都应该学习古人的长处，在路边或桥上显著地标明建设者具体是谁，保质保量的年限究竟是多久？一旦出了人命关天的问题，百姓们便可直接知情。该追究谁的罪过，有关部门办案就不难。至于是否“格杀”肇事者，看情况再说。
(摘自《羊城晚报》), 百拇医药(叶海声)
据导游说，兵马俑地砖十年前在香港拍卖，每块可以拍卖到十万元人民币以上，如今更是无价之宝，地砖的耐用程度甚至不亚于今天我们造的水泥砖，为何？其中的秘密是，当时每块地砖的侧面都刻有制作者的名字，谁的砖是豆腐渣，对整个工程的质量造成不良影响，一旦查出便格杀勿论。
古人似乎比我们聪明，不仅地砖质量高，还造出了至今都很坚固的赵州桥。
造桥有点难，于是我们就热爱修路，毕竟，修路要比建桥的风险小多了，何出此言？去年修好的路今年就状如排骨，完全可以归咎于风太大、雨太猛，无良司机开的车太沉、运的货太重……再争取专项拨款，将去年修好的路重修一下，就把什么猫腻都掩盖了。
我认为不论是修路还是建桥，都应该学习古人的长处，在路边或桥上显著地标明建设者具体是谁，保质保量的年限究竟是多久？一旦出了人命关天的问题，百姓们便可直接知情。该追究谁的罪过，有关部门办案就不难。至于是否“格杀”肇事者，看情况再说。
(摘自《羊城晚报》), 百拇医药(叶海声)