这里找路特费劲
上海街道的路名牌更新，蓝底白字，名牌上还明显多了一串数字，显示了所在路口到下一路口之间的门牌号码。以前没有这个数字，如果行车到十字路口，向左走还是向右走？很多时候司机只能“瞎懵”，而且上海的单行道很多，万一“懵”错了，想要掉头还非常麻烦，有时候只能“兜圈子”，所以有些乘客嫌出租车司机绕路，最后火冒三丈要打投诉电话，往往问题就出在“左右难分”，而现在的路名牌就能在一定程度上，早点为司机们指明方向。
在这个新路名牌普及到全市之前，上海不同的区，往往有不同的路名牌，所以字的大小很多时候是“自由动作”，而不是“规定动作”，这点和北京很像，即便不跨行政概念上的区，北京的不同区域，路名牌也有点“百花齐开”的味道，既有现代的，也有古色古香的，倒也是一种特色。
在北京要找到一个地方，有时候眼睛不仅要看路名牌，还要多找找十字路口某些建筑物上的门牌号。这种找路的方式，又让人觉得和欧洲有点像，因为在欧洲不少城市，路上不会竖一块专门用来写路名的牌子，他们的路名就直接弄一块牌子固定在十字路口的建筑上，所以在欧洲旅游的时候，你更多时候感觉不是在找路，而是在找建筑。
上海人到北京，或是北京人到上海，在找路这个问题上总有点“水土不服”。上海人更像是在找路，因为他们喜欢用两条路来定位，而北京人更像是在找建筑，因为他们喜欢说某某桥南边多少米，某某大厦北边多少米。在我看来，这些都还算比较容易理解的，最值得大家学习的就是某某中路，或者某某南路，在上海和北京是完全不同的意思。
举个例子，北京的酒仙桥中路、酒仙桥南路和酒仙桥路是什么关系？如果你是没有到过北京的上海人，你怎么也不会想到酒仙桥中路之所以叫酒仙桥“中”路，正因为它在酒仙桥路的中间且与酒仙桥路垂直，同理，酒仙桥“南”路也与酒仙桥路交叉，只是它在酒仙桥路的南边。而对于北京人来说，估计第一次也很难理解，上海的河南北路、河南中路和河南南路原来都在一条直线上，只是河南中路在这条线的中间，而河南南路在这条线的南边。
不管在路名排列的习惯上有多么不同，找路的时候能看到清晰准确的指示，总是好事一桩。我自己在北京找路的时候总觉得很难找到门牌号，北京的楼又高又大，有些大楼的门牌号却小得有点不合比例，找起来特别费劲。
我认识一个做环境标识的朋友，前几天和他聊天，问他最近正在做什么？他非常自豪地说：“我正在为北京一些小区的楼，刷上了有4～5层楼那么高的门牌号!即便是简单的数字，做得好，也像是一个很现代的艺术品。”我很认同他的观点，如果你人在上海，想看看他说的那种效果，不妨到五角场下沉式广场去看看，那里表示几号出口、将近一人多高的数字，就是他们团队的作品。, http://www.100md.com(小子)
在这个新路名牌普及到全市之前，上海不同的区，往往有不同的路名牌，所以字的大小很多时候是“自由动作”，而不是“规定动作”，这点和北京很像，即便不跨行政概念上的区，北京的不同区域，路名牌也有点“百花齐开”的味道，既有现代的，也有古色古香的，倒也是一种特色。
在北京要找到一个地方，有时候眼睛不仅要看路名牌，还要多找找十字路口某些建筑物上的门牌号。这种找路的方式，又让人觉得和欧洲有点像，因为在欧洲不少城市，路上不会竖一块专门用来写路名的牌子，他们的路名就直接弄一块牌子固定在十字路口的建筑上，所以在欧洲旅游的时候，你更多时候感觉不是在找路，而是在找建筑。
上海人到北京，或是北京人到上海，在找路这个问题上总有点“水土不服”。上海人更像是在找路，因为他们喜欢用两条路来定位，而北京人更像是在找建筑，因为他们喜欢说某某桥南边多少米，某某大厦北边多少米。在我看来，这些都还算比较容易理解的，最值得大家学习的就是某某中路，或者某某南路，在上海和北京是完全不同的意思。
举个例子，北京的酒仙桥中路、酒仙桥南路和酒仙桥路是什么关系？如果你是没有到过北京的上海人，你怎么也不会想到酒仙桥中路之所以叫酒仙桥“中”路，正因为它在酒仙桥路的中间且与酒仙桥路垂直，同理，酒仙桥“南”路也与酒仙桥路交叉，只是它在酒仙桥路的南边。而对于北京人来说，估计第一次也很难理解，上海的河南北路、河南中路和河南南路原来都在一条直线上，只是河南中路在这条线的中间，而河南南路在这条线的南边。
不管在路名排列的习惯上有多么不同，找路的时候能看到清晰准确的指示，总是好事一桩。我自己在北京找路的时候总觉得很难找到门牌号，北京的楼又高又大，有些大楼的门牌号却小得有点不合比例，找起来特别费劲。
我认识一个做环境标识的朋友，前几天和他聊天，问他最近正在做什么？他非常自豪地说：“我正在为北京一些小区的楼，刷上了有4～5层楼那么高的门牌号!即便是简单的数字，做得好，也像是一个很现代的艺术品。”我很认同他的观点，如果你人在上海，想看看他说的那种效果，不妨到五角场下沉式广场去看看，那里表示几号出口、将近一人多高的数字，就是他们团队的作品。, http://www.100md.com(小子)