盘点各国闯黄灯判罚力度
俄罗斯黄灯原则上禁止通行——按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许，不会被被罚款或扣分。
韩国通过时变黄灯不罚——按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元(约合350元人民币)的罚款，被扣15分。但是，一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分。
新加坡路面设三个箭头——新加坡道路在停止线之前，由近及远有3个箭头，每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过会被罚款扣分。如果车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则被视为正常通行。
日本黄灯等同于红灯——日本禁止驾驶员在黄灯亮时强行通行，但如果已经临近停止线的车辆难以突然减速停止，驾驶员也不会因此受到惩罚。在日本，闯黄灯的判罚情况并不多见。
伊朗交规规定，闯黄灯与闯红灯性质一样，处罚也相同，每次罚款100万里亚尔，约相当于200元人民币。扣分情况根据不同对象处罚不一样，私家车司机一次扣5分，公交车、出租车司机扣10分。伊朗每个驾照一年有30分。相比而言，闯黄灯的罚款金额与国内差不多，但扣分要少些。而且，由于缺乏电子眼的监控，闯黄灯是否处罚还取决于现场交警。
(阿庆摘自国际在线), 百拇医药(佚名)
韩国通过时变黄灯不罚——按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元(约合350元人民币)的罚款，被扣15分。但是，一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分。
新加坡路面设三个箭头——新加坡道路在停止线之前，由近及远有3个箭头，每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过会被罚款扣分。如果车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则被视为正常通行。
日本黄灯等同于红灯——日本禁止驾驶员在黄灯亮时强行通行，但如果已经临近停止线的车辆难以突然减速停止，驾驶员也不会因此受到惩罚。在日本，闯黄灯的判罚情况并不多见。
伊朗交规规定，闯黄灯与闯红灯性质一样，处罚也相同，每次罚款100万里亚尔，约相当于200元人民币。扣分情况根据不同对象处罚不一样，私家车司机一次扣5分，公交车、出租车司机扣10分。伊朗每个驾照一年有30分。相比而言，闯黄灯的罚款金额与国内差不多，但扣分要少些。而且，由于缺乏电子眼的监控，闯黄灯是否处罚还取决于现场交警。
(阿庆摘自国际在线), 百拇医药(佚名)