孙怀波，浦征宇，白 云

    (上海化工研究院有限公司/上海化工院检测有限公司 上海 200062)

    从2018年到2019年4月25日为止，全国共发生危险化工品事故236起，总死亡人数和失联人数达371人。化工品在运输途中的安全同样也是不容忽视的，我国通过对化工品进行危险性判定以确定其包装分类。在化学肥料中，由于硝酸根和亚硝酸根中的氮处于高价态，部分硝态氮肥在运输过程中存在着助燃的危险性，因此，其被判定为5.1项氧化性固体，但是危险性包装大大增加了化学肥料的运输成本。2016年，上海化工研究院的肖秋平就造粒对硝酸钾氧化性的影响进行了研究，建议对造粒硝酸钾在运输过程中豁免其氧化剂的分类[1]。目前，各种硝态氮肥的造粒技术越发成熟和多样[2]，为更多的硝态氮肥提供了豁免其氧化剂分类的可能。

    硝态氮肥主要有硝酸钾、硝酸钙、硝酸铵、硝酸钠等，其中硝酸钠不仅在氮肥中占有一定的比例，而且其在搪瓷、玻璃、食品等行业中也是不可缺少的原料，故近年来硝酸钠的运输量在不断增加。为此，以硝酸钠为研究对象，采用《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》(以下简称《试验和标准手册》)中试验O.1：氧化性固体的试验方法[3]进行包装分类研究，进一步分析研究造粒处理对氧化性固体包装分类的影响。

    1 试验方法

    1.1 试验材料和仪器

    CFF Technocel 75纤维素：平均直径25 μm ......