氨气压缩机组的智能控制与节能降耗
裕度,阶跃,1工艺概述,2氨气压缩机组控制系统存在的问题,3新系统的主要控制策略,1喘振控制策略,2机组负荷自动调节控制策略,3Fallback策略,4控制系统的改造实施,5改造后的效果,6结语
梁 安(陕西奥维乾元化工有限公司 陕西府谷 719400)
1 工艺概述
氨气压缩机是合成氨装置和低温甲醇洗装置中的核心设备,运行过程中一旦出现异常或者停机,将导致整个装置的生产中断。某300 kt/a合成氨、520 kt/a尿素、200 kt/a甲醇装置中的氨气压缩机组出口冷凝的液氨分两路为各装置提供冷量,一路去低温甲醇洗装置,吸收工艺热量蒸发后返回压缩机一段;另一路去氨合成装置一级氨冷器冷却氨合成装置的合成气,蒸发的气氨返回压缩机四段,剩余的液氨进入二级氨冷器深冷合成气,蒸发的气氨返回压缩机二段[1]。
2 氨气压缩机组控制系统存在的问题
该氨气压缩机组采用NK32/45型多级冷凝式汽轮机驱动,压缩机型号为3MCL707+3MCL708,低压缸为7级叶轮压缩,高压缸为8级叶轮压缩。氨气压缩机组自投运以来,一直在高转速、高负荷下运行,主要存在以下几方面问题。
(1)喘振线。自开车以来,压缩机喘振线未经实测,原控制系统中的喘振线是根据压缩机制造企业提供的理论曲线进行控制,由于设计、制造等其他方面存在偏差,压缩机的实际喘振线与理论预测喘振线常存在显著差异,使用理论喘振线常无法完成精准的防喘振保护[2],且防喘振阀长期处于手动或半自动模式,其控制精度、响应时间、机组安全等无法保证。
(2)入口压力采用手动控制。压缩机入口压力通过手动控制转速、防喘阀和入口温度调节阀的开度调节,压缩机转速控制与性能控制未能实现关联。
(3)能耗高。一方面由于压缩机转速控制与性能控制未能实现关联,操作人员手动控制时,会相对保守地将压缩机组控制在较高的转速下;另一方面,在不同的季节四回一防喘阀有10%~25%开度 ......
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