降噪耳机会损害听力？
流言
降噪耳机为了降噪，主动发射了声波去抵消噪音，对听力损伤其实更大。
真相
日常的噪声里面，大多是中低频阶段的声音，比如地铁、高铁以及飞机上的噪声等。生活中高频的噪声是比较少的，但一些警示声，如车喇叭有部分高频的成分。
传统的耳机分为密闭式耳机和开放式耳机。密闭式耳机的被动降噪量比较大，戴上之后，环境的声音听起来比较小。不过这样做是有一定安全隐患的。比如，我们戴上耳机走在路上，就有可能因听不到喇叭的声音而带来一定的风险。
而开放式耳机即在听音乐的时候，周围环境的声音也会听得比较清楚。所以像是在马路跑步这样的场合，过去往往提倡使用开放式耳机。
传统的密闭式耳机只能实现对中高频声音的降噪，要实现对中低频的降噪很困难。为此，人们开发出了主动降噪耳机。面对噪声，它不是被动地屏蔽，而是主动发出与噪声相位相反的声音，在耳内与噪声形成干涉而抵消。主动降噪耳机在中低频的降噪效果很好，在高频的降噪效果比较差。这样，它既能消除日常生活中的常见噪声，又不会影响紧急情况下尖鸣的喇叭等警示音。
事实上，主动降噪耳机对听力肯定是有好处的。这是由于听觉有掩蔽效应，在一个比较吵的环境里面，比如噪声环境是70分贝，那至少要将音乐放到75分贝或者80分贝时，才能压过噪声。如果周围环境的噪音只有30分贝，那么45分贝的音乐就可以听得很清楚。
正因如此，周围环境越吵，声音调得越大，对耳朵的损伤就会越重。特别是有的手机为了保证音乐里低音的效果，还会用一些补偿的手段让低音更大。(选自北京市科学技术协会《每月“科学”流言榜》), http://www.100md.com
降噪耳机为了降噪，主动发射了声波去抵消噪音，对听力损伤其实更大。
真相
日常的噪声里面，大多是中低频阶段的声音，比如地铁、高铁以及飞机上的噪声等。生活中高频的噪声是比较少的，但一些警示声，如车喇叭有部分高频的成分。
传统的耳机分为密闭式耳机和开放式耳机。密闭式耳机的被动降噪量比较大，戴上之后，环境的声音听起来比较小。不过这样做是有一定安全隐患的。比如，我们戴上耳机走在路上，就有可能因听不到喇叭的声音而带来一定的风险。
而开放式耳机即在听音乐的时候，周围环境的声音也会听得比较清楚。所以像是在马路跑步这样的场合，过去往往提倡使用开放式耳机。
传统的密闭式耳机只能实现对中高频声音的降噪，要实现对中低频的降噪很困难。为此，人们开发出了主动降噪耳机。面对噪声，它不是被动地屏蔽，而是主动发出与噪声相位相反的声音，在耳内与噪声形成干涉而抵消。主动降噪耳机在中低频的降噪效果很好，在高频的降噪效果比较差。这样，它既能消除日常生活中的常见噪声，又不会影响紧急情况下尖鸣的喇叭等警示音。
事实上，主动降噪耳机对听力肯定是有好处的。这是由于听觉有掩蔽效应，在一个比较吵的环境里面，比如噪声环境是70分贝，那至少要将音乐放到75分贝或者80分贝时，才能压过噪声。如果周围环境的噪音只有30分贝，那么45分贝的音乐就可以听得很清楚。
正因如此，周围环境越吵，声音调得越大，对耳朵的损伤就会越重。特别是有的手机为了保证音乐里低音的效果，还会用一些补偿的手段让低音更大。(选自北京市科学技术协会《每月“科学”流言榜》), http://www.100md.com