在动车上吸烟将被禁止乘坐180天！各界齐呼：列车全面禁烟天经地义
半年不让坐火车，只因抽了一根烟。根据此前国家发改委、中央文明办、中国铁路总公司等部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，自2018 年5 月1 日起，在动车组列车或其他列车的禁烟区域吸烟，将被限制购票，限制期为180天。
有评论文章指出，如今吸烟以及二手烟、三手烟的危害越来越受到重视，这项新规显然是从保护广大动车、高铁旅客的健康出发的，但普通列车依然存在禁烟盲区。目前多个领域专家和广大旅客、网友齐呼，所有类型列车都应全面禁烟。
空调硬座车是二手烟重灾区
有旅客表示：“我觉得关键问题不在于动车、高铁，因为这上面一直都不让吸烟。而普通列车才是二手烟的重灾区!特别是车厢连接处是允许吸烟的，不然这儿怎么会安装烟灰盒呢？”
, http://www.100md.com
另一位旅客说：“空调硬座车里边烟味儿最大。由于硬座车和卧铺车之间被隔断，所以卧铺车还好点儿。并且，以前的硬座车没有空调，窗户都能打开，烟会顺着窗户跑出去。现在都是空调车，窗户都是封闭的，即便是在车厢连接处吸烟，烟味儿也会窜到车厢里来，没法散出去。况且厕所就在车厢连接处附近，有的人还一边蹲厕所一边吸烟，厕所门一开，烟味儿一下子就跟着冒出来了。”
车厢“三手烟”问题不容忽视
有个问题一直让经常坐火车出行的熊先生很纳闷儿：“我平时坐的车大多是始发车，也就是说，空车厢都是从车辆段刚拉过来的，应该是已经在那边进行通风换气和打扫过的吧？那为什么一上车还能闻见烟味儿？
其实，熊先生所说的烟味儿来自于吸附在列车那些不易清洁到的死角里的“三手烟”。中国疾控中心控烟办副主任姜垣介绍说，三手烟是指吸烟之后残留在室内各种物体表面的尼古丁以及其他化学物质。三手烟是一种致癌物质，对儿童危害尤甚，比如会引起急性支气管炎、哮喘等；对儿童的神经系统、呼吸系统、循环系统也会形成危害。
, 百拇医药
美国加州大学河滨分校的研究人员发现，三手烟不仅损伤肝肺，还会提高糖尿病的患病风险，接触时间越长危害越大。
疾控专家呼吁普通列车全面禁烟
在今年的全国两会上，全国政协委员、中国疾控中心研究员孙承业提交了《关于取消铁路普通列车吸烟区，列车全面禁烟》的提案，呼吁普通列车全面禁烟。
“在我看来，公共场所禁烟是天经地义的事。”孙承业回忆说，有一次他从呼和浩特坐火车回北京，发现有人在软卧车厢过道内吸烟，随后他立即上前劝阻，列车员也过来提醒。但该旅客无动于衷，并转到车厢连接处继续吸烟，孙承业发现后再次进行劝阻，但该旅客十分恼火，说孙承业多管闲事。后来乘务员解释说，车厢连接处是可以吸烟的。
普通列车允许吸烟绝不是人性化
, 百拇医药
普通列车的车厢连接处无疑是禁烟盲区。“有一种观点认为，允许烟民在普通列车上抽烟是一种人性化的做法，”北京市京师律师事务所律师钟兰安曾对媒体表示，“但这种观点只是考虑到了烟民的利益，并没有考虑到不抽烟人的利益，毕竟还是有很多人是不抽烟的，他们的利益谁来考虑？二手烟会对人的健康带来影响，列车上抽烟绝不能让整个社会来迁就。”
钟兰安的观点得到了众多网友的支持和赞誉。有网友说：“没错，普通列车允许吸烟绝对不是人性化。只有站在最广大旅客的利益特别是健康利益角度考虑，才是真正的人性化。”
铁路系统全面禁烟是世界趋势
国外对于列车上吸烟是如何管理的呢？知乎上的一位铁路迷介绍，欧美、日本等地区的铁路一般设置有吸烟车厢，这种车厢基本都安装了强力通风装置，每趟列车会有1~2 节吸烟车厢，并在售票时加以区分席别。但近年来减少吸烟车厢加挂、逐步实行全面禁烟成一大趋势。以日本的东海道·山阳新干线为例，禁烟率正在以平均每年推进5%~20%的速度提升。
, 百拇医药
据报道，早在2007 年7 月，德国铁路公司就开始实行铁路系统全面禁烟。当时禁烟令一出，曾逼得近半数烟民放弃坐火车，改换其他交通方式。
克制吸烟是一种公德
今年全国两会期间，全国政协委员、北京医院呼吸与危重症医学科主任医师孙铁英指出，戒烟与克制吸烟，首先是一个观念问题，如果每个人都有追求精致生活的观念，就会支撑我们不吸烟的观念。
孙铁英所讲的观念问题，在有的网友看来其实是健康意识和公德意识的水平问题：“在火车上抽烟，如果你能主动克制住，说明你对你的身体健康负责，你有一定的健康意识。你不通过二手烟去影响其他旅客，说明你能考虑到其他旅客的健康利益，你有公德意识。如果你再站在这样的道德制高点上审视这个问题，你自然而然会摒弃抽烟的念头。我估计，想抽烟了，给自己找个道德的制高点，让自己自恋一下，应该是个比较奏效的办法。”
, 百拇医药
沿途观景、饮茶、吃水果分散注意力
坐火车，短途能忍住，长途忍不住想抽怎么办？首都医科大学肺癌诊疗中心主任支修益表示，戒断反应(或烟瘾)出现时，一般会觉得手空、嘴空、嘴没味儿。如果觉得不夹烟会空虚，可以找支笔代替。如果觉得不抽烟嘴里没味儿，可以随身带些速溶咖啡或茶叶，尤其是咖啡能在一定程度上缓解烟草的戒断反应。如果觉得嘴里缺东西，可以用水果或味道重一些的小食品代替。
湖南省长沙市中心医院呼吸内科副主任医师朱锦琪推荐了3 种办法：1.注意力转移法，即通过欣赏沿途景色来分散注意力。2.环境转移法，即减少出入那些允许吸烟的场所的次数，没事儿别往吸烟区跑。3.自我奖励法，如果一路都没吸烟，可以下车时买一件特别想要的小东西奖励自己，这样一路上也有个小期待。这一点可以由同行者负责监督、鼓励与配合。
遵医嘱服用戒烟药品
有个现实问题不能回避，那就是有的人很难凭意志克制吸烟，这需要药物的参与。此前，铁路系统也曾做过尝试：原铁道部劳动卫生研究所做过一项调查，向吸烟旅客发放戒烟类非处方药——尼古丁咀嚼胶。该药品可以缓解戒断反应，帮助戒烟。其中，自愿品尝该药品的吸烟旅客占59.9%；自愿品尝的旅客当中，62.9%的人愿意使用该药品代替香烟。研究者认为，该药品可以帮助解决列车吸烟问题，并建议铁路系统申请该药品的销售权利。但由于尼古丁咀嚼胶中含有尼古丁树脂酸盐成分，且有使用禁忌，所以该方法一直饱受质疑，仅仅停留于研究层面。
尽管目前戒烟用的非处方药在各大正规药店及医药电商大量销售，但使用前还请广大烟民详细咨询医生和药师，不可乱用。, 百拇医药(记者 楚超)
有评论文章指出，如今吸烟以及二手烟、三手烟的危害越来越受到重视，这项新规显然是从保护广大动车、高铁旅客的健康出发的，但普通列车依然存在禁烟盲区。目前多个领域专家和广大旅客、网友齐呼，所有类型列车都应全面禁烟。
空调硬座车是二手烟重灾区
有旅客表示：“我觉得关键问题不在于动车、高铁，因为这上面一直都不让吸烟。而普通列车才是二手烟的重灾区!特别是车厢连接处是允许吸烟的，不然这儿怎么会安装烟灰盒呢？”
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另一位旅客说：“空调硬座车里边烟味儿最大。由于硬座车和卧铺车之间被隔断，所以卧铺车还好点儿。并且，以前的硬座车没有空调，窗户都能打开，烟会顺着窗户跑出去。现在都是空调车，窗户都是封闭的，即便是在车厢连接处吸烟，烟味儿也会窜到车厢里来，没法散出去。况且厕所就在车厢连接处附近，有的人还一边蹲厕所一边吸烟，厕所门一开，烟味儿一下子就跟着冒出来了。”
车厢“三手烟”问题不容忽视
有个问题一直让经常坐火车出行的熊先生很纳闷儿：“我平时坐的车大多是始发车，也就是说，空车厢都是从车辆段刚拉过来的，应该是已经在那边进行通风换气和打扫过的吧？那为什么一上车还能闻见烟味儿？
其实，熊先生所说的烟味儿来自于吸附在列车那些不易清洁到的死角里的“三手烟”。中国疾控中心控烟办副主任姜垣介绍说，三手烟是指吸烟之后残留在室内各种物体表面的尼古丁以及其他化学物质。三手烟是一种致癌物质，对儿童危害尤甚，比如会引起急性支气管炎、哮喘等；对儿童的神经系统、呼吸系统、循环系统也会形成危害。
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美国加州大学河滨分校的研究人员发现，三手烟不仅损伤肝肺，还会提高糖尿病的患病风险，接触时间越长危害越大。
疾控专家呼吁普通列车全面禁烟
在今年的全国两会上，全国政协委员、中国疾控中心研究员孙承业提交了《关于取消铁路普通列车吸烟区，列车全面禁烟》的提案，呼吁普通列车全面禁烟。
“在我看来，公共场所禁烟是天经地义的事。”孙承业回忆说，有一次他从呼和浩特坐火车回北京，发现有人在软卧车厢过道内吸烟，随后他立即上前劝阻，列车员也过来提醒。但该旅客无动于衷，并转到车厢连接处继续吸烟，孙承业发现后再次进行劝阻，但该旅客十分恼火，说孙承业多管闲事。后来乘务员解释说，车厢连接处是可以吸烟的。
普通列车允许吸烟绝不是人性化
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普通列车的车厢连接处无疑是禁烟盲区。“有一种观点认为，允许烟民在普通列车上抽烟是一种人性化的做法，”北京市京师律师事务所律师钟兰安曾对媒体表示，“但这种观点只是考虑到了烟民的利益，并没有考虑到不抽烟人的利益，毕竟还是有很多人是不抽烟的，他们的利益谁来考虑？二手烟会对人的健康带来影响，列车上抽烟绝不能让整个社会来迁就。”
钟兰安的观点得到了众多网友的支持和赞誉。有网友说：“没错，普通列车允许吸烟绝对不是人性化。只有站在最广大旅客的利益特别是健康利益角度考虑，才是真正的人性化。”
铁路系统全面禁烟是世界趋势
国外对于列车上吸烟是如何管理的呢？知乎上的一位铁路迷介绍，欧美、日本等地区的铁路一般设置有吸烟车厢，这种车厢基本都安装了强力通风装置，每趟列车会有1~2 节吸烟车厢，并在售票时加以区分席别。但近年来减少吸烟车厢加挂、逐步实行全面禁烟成一大趋势。以日本的东海道·山阳新干线为例，禁烟率正在以平均每年推进5%~20%的速度提升。
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据报道，早在2007 年7 月，德国铁路公司就开始实行铁路系统全面禁烟。当时禁烟令一出，曾逼得近半数烟民放弃坐火车，改换其他交通方式。
克制吸烟是一种公德
今年全国两会期间，全国政协委员、北京医院呼吸与危重症医学科主任医师孙铁英指出，戒烟与克制吸烟，首先是一个观念问题，如果每个人都有追求精致生活的观念，就会支撑我们不吸烟的观念。
孙铁英所讲的观念问题，在有的网友看来其实是健康意识和公德意识的水平问题：“在火车上抽烟，如果你能主动克制住，说明你对你的身体健康负责，你有一定的健康意识。你不通过二手烟去影响其他旅客，说明你能考虑到其他旅客的健康利益，你有公德意识。如果你再站在这样的道德制高点上审视这个问题，你自然而然会摒弃抽烟的念头。我估计，想抽烟了，给自己找个道德的制高点，让自己自恋一下，应该是个比较奏效的办法。”
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坐火车，短途能忍住，长途忍不住想抽怎么办？首都医科大学肺癌诊疗中心主任支修益表示，戒断反应(或烟瘾)出现时，一般会觉得手空、嘴空、嘴没味儿。如果觉得不夹烟会空虚，可以找支笔代替。如果觉得不抽烟嘴里没味儿，可以随身带些速溶咖啡或茶叶，尤其是咖啡能在一定程度上缓解烟草的戒断反应。如果觉得嘴里缺东西，可以用水果或味道重一些的小食品代替。
湖南省长沙市中心医院呼吸内科副主任医师朱锦琪推荐了3 种办法：1.注意力转移法，即通过欣赏沿途景色来分散注意力。2.环境转移法，即减少出入那些允许吸烟的场所的次数，没事儿别往吸烟区跑。3.自我奖励法，如果一路都没吸烟，可以下车时买一件特别想要的小东西奖励自己，这样一路上也有个小期待。这一点可以由同行者负责监督、鼓励与配合。
遵医嘱服用戒烟药品
有个现实问题不能回避，那就是有的人很难凭意志克制吸烟，这需要药物的参与。此前，铁路系统也曾做过尝试：原铁道部劳动卫生研究所做过一项调查，向吸烟旅客发放戒烟类非处方药——尼古丁咀嚼胶。该药品可以缓解戒断反应，帮助戒烟。其中，自愿品尝该药品的吸烟旅客占59.9%；自愿品尝的旅客当中，62.9%的人愿意使用该药品代替香烟。研究者认为，该药品可以帮助解决列车吸烟问题，并建议铁路系统申请该药品的销售权利。但由于尼古丁咀嚼胶中含有尼古丁树脂酸盐成分，且有使用禁忌，所以该方法一直饱受质疑，仅仅停留于研究层面。
尽管目前戒烟用的非处方药在各大正规药店及医药电商大量销售，但使用前还请广大烟民详细咨询医生和药师，不可乱用。, 百拇医药(记者 楚超)