高铁厕所应该勤打扫(记者调查)
乘客也应该提高素质，维护公共卫生
安全、高速、方便……高铁现在正成为越来越多乘客的出行选择。但记者在4月22日上午乘坐北京南至南京南的G11次高铁，并于4月24日上午乘G112次返程，在体验了9个小时的高铁后，发现车厢明显不如以前干净整洁了。记者就此采访相关专家时，他们均提出，高铁在高速便捷的同时，与其相配套的环境和服务的确有待完善，才能让人们真正享受到高铁给生活带来的改变。
对于旅途中的人来说，上厕所绝对是最关心的问题之一。记者在G112次高铁上，找到位于两节车厢间的厕所，发现里面的空间很狭小，一侧是马桶，另一侧是个洗手台，活动起来不太方便。地板上有明显的水渍和其他乘客丢弃的废纸，马桶圈上也有踩踏等污渍。男士如厕勉强过得去，但女士明显就会很为难。记者留意到，厕所门后贴有一张检查表，其中一栏的评测标准里列着：“无异味、无污渍、无积便、无垃圾、无水渍、有手纸、有芳香盒、有洗手液。”每一栏后面都清清楚楚地写着检查时间和列车员签名，抽查时间和列车长签名。记录显示是每小时一查，每两小时一抽查。但现实状况离此标准有明显差距。另外，餐车上的服务也有待改进。记者发现，还不到饭点，餐车上的位置就全被占满了，但多数人并不为吃饭，只是想找个座位休息，而真正有就餐需要的乘客只能买份盒饭带回座位。导致饭菜味只能在车厢飘荡。
对于这些现象，不少乘客颇有微词。一位经常乘坐高铁的乘客告诉记者：“高铁刚运行时，乘车感受确实是物有所值，配套设备都比较新，卫生间里干净整洁，厕纸等配备齐全，也能感受到乘务员确实经过严格挑选和培训，在礼貌用语和接待态度上比得上飞机服务。不过现在厕所中的卫生、车厢的散味、乘务员的服务质量等都不如从前了。”
复旦大学社会发展与公共政策学院教授于海告诉记者，硬件上，我国的高铁拥有世界顶级装备，但软件上，管理不够严格、列车乘务人员纪律松散、没有便捷的投诉方式等问题，导致旅客体验满意度逐渐降低。因此，高铁管理部门应该严肃纪律，规范管理，建立一套标准，如勤打扫厕所、伙食供应保证质量等，真正把实惠留给乘客，让他们花了钱能享受到对等的设施和服务。
另一方面，乘客作为被服务者也要遵循规矩，抽烟等被禁止的行为要受到处罚。每名乘客要从自身做起，努力提升个人素质，珍惜列车员的劳动，尊重其他乘客的权利，共同维持一个令人愉快的乘车环境。▲, 百拇医药(李沛珅)
安全、高速、方便……高铁现在正成为越来越多乘客的出行选择。但记者在4月22日上午乘坐北京南至南京南的G11次高铁，并于4月24日上午乘G112次返程，在体验了9个小时的高铁后，发现车厢明显不如以前干净整洁了。记者就此采访相关专家时，他们均提出，高铁在高速便捷的同时，与其相配套的环境和服务的确有待完善，才能让人们真正享受到高铁给生活带来的改变。
对于旅途中的人来说，上厕所绝对是最关心的问题之一。记者在G112次高铁上，找到位于两节车厢间的厕所，发现里面的空间很狭小，一侧是马桶，另一侧是个洗手台，活动起来不太方便。地板上有明显的水渍和其他乘客丢弃的废纸，马桶圈上也有踩踏等污渍。男士如厕勉强过得去，但女士明显就会很为难。记者留意到，厕所门后贴有一张检查表，其中一栏的评测标准里列着：“无异味、无污渍、无积便、无垃圾、无水渍、有手纸、有芳香盒、有洗手液。”每一栏后面都清清楚楚地写着检查时间和列车员签名，抽查时间和列车长签名。记录显示是每小时一查，每两小时一抽查。但现实状况离此标准有明显差距。另外，餐车上的服务也有待改进。记者发现，还不到饭点，餐车上的位置就全被占满了，但多数人并不为吃饭，只是想找个座位休息，而真正有就餐需要的乘客只能买份盒饭带回座位。导致饭菜味只能在车厢飘荡。
对于这些现象，不少乘客颇有微词。一位经常乘坐高铁的乘客告诉记者：“高铁刚运行时，乘车感受确实是物有所值，配套设备都比较新，卫生间里干净整洁，厕纸等配备齐全，也能感受到乘务员确实经过严格挑选和培训，在礼貌用语和接待态度上比得上飞机服务。不过现在厕所中的卫生、车厢的散味、乘务员的服务质量等都不如从前了。”
复旦大学社会发展与公共政策学院教授于海告诉记者，硬件上，我国的高铁拥有世界顶级装备，但软件上，管理不够严格、列车乘务人员纪律松散、没有便捷的投诉方式等问题，导致旅客体验满意度逐渐降低。因此，高铁管理部门应该严肃纪律，规范管理，建立一套标准，如勤打扫厕所、伙食供应保证质量等，真正把实惠留给乘客，让他们花了钱能享受到对等的设施和服务。
另一方面，乘客作为被服务者也要遵循规矩，抽烟等被禁止的行为要受到处罚。每名乘客要从自身做起，努力提升个人素质，珍惜列车员的劳动，尊重其他乘客的权利，共同维持一个令人愉快的乘车环境。▲, 百拇医药(李沛珅)