高铁厕所不该那么臭
顶级装备很高端 服务质量拖后腿
高铁厕所不该那么臭
本报记者 梁 馨
高铁，高速、舒适、便捷。虽然票价高了不少，却也成为越来越多人出行的首选。但记者近日的一次高铁体验，感受到的却是与“高大上”并不配套的环境与服务，卫生间脏乱臭，车厢座椅上有食物残渣，地板上甚至还有乱扔的瓜子皮，垃圾箱外面堆放着塑料餐盒和方便面桶……
厕所臭味熏天，废纸满地
4月15日下午3点，记者乘坐G166次高铁二等座从浙江湖州返回北京，一上车就看到1车厢的地板上满是瓜子皮，过道上一路稀稀拉拉地遗洒着黏腻的污渍，桌板上还放着前一位乘客留下的水果皮和饮料瓶，座椅上有不少饼干碎渣，好像没人打扫过。记者向乘务员反映情况后，大约20分钟才有人过来清理。几分钟后，记者去了卫生间，推开门，令人难以忍受的臭味扑鼻而来，只见地板和马桶坐垫上遍布污渍和水渍，墙上的垃圾桶已满，很多用过的废纸被扔在地上，让人无处插脚。为了弄清楚整列车的卫生情况，记者又去其他十几节车厢的卫生间看了看。
, 百拇医药
记者发现，这趟列车的卫生间卫生状况普遍较差，地板上均有水渍和废纸，马桶坐垫上也遍布污渍。虽然商务座和一等座的票价比二等座高出很多，卫生间很大，并配备了洗手液、护手霜和擦手纸，但卫生状况也让人皱眉，不仅有使用过的废纸散落在地上和洗手台上，而且气味同样很臭。记者询问乘务员“卫生间为什么这么臭”，乘务员回答说：“都这样，列车上会返味。”记者请乘务员来清理，乘务员表示马上去叫清洁员，可记者等了很久都没有人来，此后又多次前去查看，但一直没人打扫。
G166次高铁单程约5个半小时，整个行程记者只看见清洁员打扫了一两次卫生。记得去年记者也乘坐过一次由北京南站开往南京南站的高铁，那趟列车卫生间的门后贴着一张卫生间评测表，列着“无异味、无污渍、无积便、无垃圾、无水渍、有手纸、有芳香盒、有洗手液”等标准，每一栏后面都清清楚楚地写着检查时间和列车员签名，以及抽查时间和列车长签名。记者发现，此趟列车没有这张卫生间评测表。
普遍反映服务质量大不如前
, 百拇医药
一直以来，高铁服务质量广受社会关注。“新华网”曾刊文《高铁：一流速度理应配置一流服务》，指出了高铁服务的诸多软肋，并评论称“作为一种公共交通出行方式，如果不能做好配套的服务工作，就算拥有再高超的技术和设备，恐怕也难以留客。”在天涯、华声等论坛，也有不少网友抱怨高铁的卫生差。网友“大槐树人”说，近几年高铁的变化很明显，以前空乘化的服务没有了，男乘务员和男车长语言粗鲁，穿着举止也欠规范，以前免费供应的矿泉水现在好像也没有了。“不管是提速还是降速，都不能以牺牲服务质量为前提。”
在此次行程中，记者随机调查了一些乘客，发现多数人对于该趟列车的环境卫生和服务质量存在不满。坐在一等座车厢的王先生告诉记者，他那节车厢的马桶堵了，堆满了污物，门口也没有摆放暂停使用的牌子，他看到后叫服务员来清理，得到的回应却是“停水了，清不了”。另一位经常乘坐高铁的李先生对记者表示：“高铁刚运行时，乘车感受确实很好，物有所值，配套设备都比较新，卫生间里也干净整洁，乘务员也是经过严格挑选和培训，在礼貌用语和接待态度上比得上飞机服务。但现在车厢卫生、乘务员的服务质量都大不如从前了。”
, 百拇医药
管理不严导致服务水准降低
复旦大学社会发展与公共政策学院教授于海在接受《生命时报》记者采访时表示，在硬件上，我国高铁拥有世界顶级装备，一直是“高端”的象征；但在软件上，的确存在管理不严格、乘务人员纪律松散、没有便捷的投诉方式等诸多问题，这直接导致其应有的服务水准被拉低，乘客满意度下降。
于海认为，高铁管理部门应该严肃纪律，规范管理，并加强监督，可以建立一整套严格的、有操作性的考核标准，如勤打扫厕所、伙食供应保证质量等，真正把实惠留给乘客，让他们花了钱就能享受到对等的设施和服务。另一方面，于海指出，作为被服务对象，乘客也要提高自身素质，注意保持环境卫生，尤其是抽烟等被禁止的行为一旦发现就要严惩，每个乘客都要从自身做起，共同创造和维持一个令人愉快的乘车环境。▲, http://www.100md.com(李沛珅)
高铁厕所不该那么臭
本报记者 梁 馨
高铁，高速、舒适、便捷。虽然票价高了不少，却也成为越来越多人出行的首选。但记者近日的一次高铁体验，感受到的却是与“高大上”并不配套的环境与服务，卫生间脏乱臭，车厢座椅上有食物残渣，地板上甚至还有乱扔的瓜子皮，垃圾箱外面堆放着塑料餐盒和方便面桶……
厕所臭味熏天，废纸满地
4月15日下午3点，记者乘坐G166次高铁二等座从浙江湖州返回北京，一上车就看到1车厢的地板上满是瓜子皮，过道上一路稀稀拉拉地遗洒着黏腻的污渍，桌板上还放着前一位乘客留下的水果皮和饮料瓶，座椅上有不少饼干碎渣，好像没人打扫过。记者向乘务员反映情况后，大约20分钟才有人过来清理。几分钟后，记者去了卫生间，推开门，令人难以忍受的臭味扑鼻而来，只见地板和马桶坐垫上遍布污渍和水渍，墙上的垃圾桶已满，很多用过的废纸被扔在地上，让人无处插脚。为了弄清楚整列车的卫生情况，记者又去其他十几节车厢的卫生间看了看。
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记者发现，这趟列车的卫生间卫生状况普遍较差，地板上均有水渍和废纸，马桶坐垫上也遍布污渍。虽然商务座和一等座的票价比二等座高出很多，卫生间很大，并配备了洗手液、护手霜和擦手纸，但卫生状况也让人皱眉，不仅有使用过的废纸散落在地上和洗手台上，而且气味同样很臭。记者询问乘务员“卫生间为什么这么臭”，乘务员回答说：“都这样，列车上会返味。”记者请乘务员来清理，乘务员表示马上去叫清洁员，可记者等了很久都没有人来，此后又多次前去查看，但一直没人打扫。
G166次高铁单程约5个半小时，整个行程记者只看见清洁员打扫了一两次卫生。记得去年记者也乘坐过一次由北京南站开往南京南站的高铁，那趟列车卫生间的门后贴着一张卫生间评测表，列着“无异味、无污渍、无积便、无垃圾、无水渍、有手纸、有芳香盒、有洗手液”等标准，每一栏后面都清清楚楚地写着检查时间和列车员签名，以及抽查时间和列车长签名。记者发现，此趟列车没有这张卫生间评测表。
普遍反映服务质量大不如前
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一直以来，高铁服务质量广受社会关注。“新华网”曾刊文《高铁：一流速度理应配置一流服务》，指出了高铁服务的诸多软肋，并评论称“作为一种公共交通出行方式，如果不能做好配套的服务工作，就算拥有再高超的技术和设备，恐怕也难以留客。”在天涯、华声等论坛，也有不少网友抱怨高铁的卫生差。网友“大槐树人”说，近几年高铁的变化很明显，以前空乘化的服务没有了，男乘务员和男车长语言粗鲁，穿着举止也欠规范，以前免费供应的矿泉水现在好像也没有了。“不管是提速还是降速，都不能以牺牲服务质量为前提。”
在此次行程中，记者随机调查了一些乘客，发现多数人对于该趟列车的环境卫生和服务质量存在不满。坐在一等座车厢的王先生告诉记者，他那节车厢的马桶堵了，堆满了污物，门口也没有摆放暂停使用的牌子，他看到后叫服务员来清理，得到的回应却是“停水了，清不了”。另一位经常乘坐高铁的李先生对记者表示：“高铁刚运行时，乘车感受确实很好，物有所值，配套设备都比较新，卫生间里也干净整洁，乘务员也是经过严格挑选和培训，在礼貌用语和接待态度上比得上飞机服务。但现在车厢卫生、乘务员的服务质量都大不如从前了。”
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管理不严导致服务水准降低
复旦大学社会发展与公共政策学院教授于海在接受《生命时报》记者采访时表示，在硬件上，我国高铁拥有世界顶级装备，一直是“高端”的象征；但在软件上，的确存在管理不严格、乘务人员纪律松散、没有便捷的投诉方式等诸多问题，这直接导致其应有的服务水准被拉低，乘客满意度下降。
于海认为，高铁管理部门应该严肃纪律，规范管理，并加强监督，可以建立一整套严格的、有操作性的考核标准，如勤打扫厕所、伙食供应保证质量等，真正把实惠留给乘客，让他们花了钱就能享受到对等的设施和服务。另一方面，于海指出，作为被服务对象，乘客也要提高自身素质，注意保持环境卫生，尤其是抽烟等被禁止的行为一旦发现就要严惩，每个乘客都要从自身做起，共同创造和维持一个令人愉快的乘车环境。▲, http://www.100md.com(李沛珅)