别让外卖员成“马路杀手”
戴头盔、骑电动车、座椅上放着保温箱，这是外卖员最常见的形象。他们穿梭在大街小巷，为人们生活提供便利，但也常常制造惊险，影响交通安全。据上海市公安局交警总队统计，仅2017年上半年，涉及到上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故就达到76起。如果统计全国数据，会有多少交通事故因外卖员而起，有多少外卖员因事故死伤？
每次在街头，看到外卖员骑车在车流中飞快穿梭，我就不免替他们捏一把汗。外卖员为什么这么拼，原因是多方面的。现在，叫外卖的人很多，大家不仅对食物的口味和质量有甄别，对送餐上门的速度也有要求。一些平台的考评机制会将送餐时间跟员工的收入挂钩，给快递员施加了压力。或许正因如此，一些外卖员就怎么快怎么骑，不顾顺逆行，也不管红绿灯，力争第一时间将餐送到，满足客户需求，也能较好地保障自己的收入。外卖员使用的交通工具通常是电动车，交通执法难度大、违法成本低，让一些人和企业产生了侥幸心理。但不管怎样，安全都是第一位，交通法规必须严格遵守。要知道，欲速则不达，万一发生交通事故，既给外卖员本人及其所在企业造成损失，又会影响正常交通秩序，得不偿失。
让外卖员不再“飞车”，需要各方共同努力。送餐企业要为骑手安全负责，一定要建立起严格的安全制度。一是在招聘骑手时严格把关，对骑手的安全意识和法治观念有所要求。二是在工作中定期进行安全常识的培训和教育。虽然这会付出一定的时间和人力成本，但未雨绸缪总好过亡羊补牢，相对于可能出现的交通意外，这些付出非常值得。三是要对那些不守规矩的骑手有一定的监督和惩处机制，发现了就要批评教育甚至给予经济等方面的处罚，不能睁只眼闭只眼，更不能变相纵容、听之任之。这不光是对骑手个人的保护，更是对企业正常运营的保障。
因此，企业乃至整个行业都应该充分认识到交通安全的重要性，并拿出行动切实落实，别再让外卖员成为人们眼中的“马路杀手”。▲, http://www.100md.com(李维焕)
每次在街头，看到外卖员骑车在车流中飞快穿梭，我就不免替他们捏一把汗。外卖员为什么这么拼，原因是多方面的。现在，叫外卖的人很多，大家不仅对食物的口味和质量有甄别，对送餐上门的速度也有要求。一些平台的考评机制会将送餐时间跟员工的收入挂钩，给快递员施加了压力。或许正因如此，一些外卖员就怎么快怎么骑，不顾顺逆行，也不管红绿灯，力争第一时间将餐送到，满足客户需求，也能较好地保障自己的收入。外卖员使用的交通工具通常是电动车，交通执法难度大、违法成本低，让一些人和企业产生了侥幸心理。但不管怎样，安全都是第一位，交通法规必须严格遵守。要知道，欲速则不达，万一发生交通事故，既给外卖员本人及其所在企业造成损失，又会影响正常交通秩序，得不偿失。
让外卖员不再“飞车”，需要各方共同努力。送餐企业要为骑手安全负责，一定要建立起严格的安全制度。一是在招聘骑手时严格把关，对骑手的安全意识和法治观念有所要求。二是在工作中定期进行安全常识的培训和教育。虽然这会付出一定的时间和人力成本，但未雨绸缪总好过亡羊补牢，相对于可能出现的交通意外，这些付出非常值得。三是要对那些不守规矩的骑手有一定的监督和惩处机制，发现了就要批评教育甚至给予经济等方面的处罚，不能睁只眼闭只眼，更不能变相纵容、听之任之。这不光是对骑手个人的保护，更是对企业正常运营的保障。
因此，企业乃至整个行业都应该充分认识到交通安全的重要性，并拿出行动切实落实，别再让外卖员成为人们眼中的“马路杀手”。▲, http://www.100md.com(李维焕)