开窗驾驶，空气污染增加80%
“开车兜风”听上去舒心惬意，但在空气质量不好的环境中却不太适宜。一项最新国际研究提醒，且不必说“敞篷开车”，光是开着车窗开车，就会严重增加暴露于空气污染的程度。
该研究由英国萨里大学全球清洁空气研究中心领导的国际小组共同完成，科学家们对孟加拉国达卡、印度金奈、哥伦比亚麦德林、埃及开罗、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴等全球10个城市的车内空气污染暴露情况进行了调查，具体监测了早晚高峰期间以及非高峰时段车内PM2.5和PM10等指标数值。针对驾驶员使用车内再循环系统、风扇以及摇下车窗等不同情况，研究人员检测了车内空气污染暴露水平的变化情况。结果显示，开窗驾车时司机和乘客的空气污染暴露最为严重，如果一直保持开窗行驶，司乘人员暴露在高浓度空气污染中的时间占总行驶时间的1/3之多。在车窗关闭的情况下开启风扇并使用车内再循环系统，可显著减少有害颗粒物的吸入率，污染暴露下降约80%。
研究人员指出，相比早、晚高峰时段，在非高峰时段开着车窗驾驶，车内空气污染暴露分别减少91%和40%，因此建议早晚高峰关窗驾车。研究报告发表于《全面环境科学》杂志。▲ (楼林娜), http://www.100md.com
该研究由英国萨里大学全球清洁空气研究中心领导的国际小组共同完成，科学家们对孟加拉国达卡、印度金奈、哥伦比亚麦德林、埃及开罗、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴等全球10个城市的车内空气污染暴露情况进行了调查，具体监测了早晚高峰期间以及非高峰时段车内PM2.5和PM10等指标数值。针对驾驶员使用车内再循环系统、风扇以及摇下车窗等不同情况，研究人员检测了车内空气污染暴露水平的变化情况。结果显示，开窗驾车时司机和乘客的空气污染暴露最为严重，如果一直保持开窗行驶，司乘人员暴露在高浓度空气污染中的时间占总行驶时间的1/3之多。在车窗关闭的情况下开启风扇并使用车内再循环系统，可显著减少有害颗粒物的吸入率，污染暴露下降约80%。
研究人员指出，相比早、晚高峰时段，在非高峰时段开着车窗驾驶，车内空气污染暴露分别减少91%和40%，因此建议早晚高峰关窗驾车。研究报告发表于《全面环境科学》杂志。▲ (楼林娜), http://www.100md.com