纽约力保骑行安全
纽约力保骑行安全
本报驻美国特约记者 张 伟
统计显示，2019年，美国纽约市死于交通事故的骑车者数量直线上升。最近，该市交通部门宣布启动“绿浪计划”，让骑车者在部分街道享有优先权，并调整部分街道的交通灯，多个路口设有连续绿灯，以减少发生事故的风险。
纽约市长比尔·德·白思豪表示：“我们已经铺设160公里受保护的自行车道，比以往任何时期都多，且至今仍未停下脚步。通过‘绿浪计划’，我们将加倍努力致力于终结交通死亡事故。”
纽约市交通局长波莉·特罗滕贝格表示，随着汽油价格下跌，越来越多的人开始驾驶像SUV和卡车这样的大型车辆，可能造成更大的破坏。不过，许多交通事故还是应归咎于鲁莽驾驶。“近年，我们在街头看到很多不良驾驶行为，超速、不礼让、无证驾驶的例子比比皆是。”特罗滕贝格说，为保证行人和骑车者的安全，纽约市将迅速行动，划设更多自行车道，安装更多摄像头，抓拍那些超速行驶的司机，从而遏制令人担忧的交通死亡率。“我们鼓励大家骑车出行，因此要确保道路安全。新计划调整了交通灯，骑车者会遇上较多绿灯，减少在路口的等待时间，而驾车者要等待更多红灯，骑车将比开车更快捷。当然，我们也会研究如何减少对汽车造成的影响，特别是繁忙时段。”
很多骑车者对新计划表示赞赏，认为既能保证安全，又能缩短骑车时间；驾驶者则持反对意见，认为新计划完全倾向于骑车者，有失公平。▲, 百拇医药(张伟)
本报驻美国特约记者 张 伟
统计显示，2019年，美国纽约市死于交通事故的骑车者数量直线上升。最近，该市交通部门宣布启动“绿浪计划”，让骑车者在部分街道享有优先权，并调整部分街道的交通灯，多个路口设有连续绿灯，以减少发生事故的风险。
纽约市长比尔·德·白思豪表示：“我们已经铺设160公里受保护的自行车道，比以往任何时期都多，且至今仍未停下脚步。通过‘绿浪计划’，我们将加倍努力致力于终结交通死亡事故。”
纽约市交通局长波莉·特罗滕贝格表示，随着汽油价格下跌，越来越多的人开始驾驶像SUV和卡车这样的大型车辆，可能造成更大的破坏。不过，许多交通事故还是应归咎于鲁莽驾驶。“近年，我们在街头看到很多不良驾驶行为，超速、不礼让、无证驾驶的例子比比皆是。”特罗滕贝格说，为保证行人和骑车者的安全，纽约市将迅速行动，划设更多自行车道，安装更多摄像头，抓拍那些超速行驶的司机，从而遏制令人担忧的交通死亡率。“我们鼓励大家骑车出行，因此要确保道路安全。新计划调整了交通灯，骑车者会遇上较多绿灯，减少在路口的等待时间，而驾车者要等待更多红灯，骑车将比开车更快捷。当然，我们也会研究如何减少对汽车造成的影响，特别是繁忙时段。”
很多骑车者对新计划表示赞赏，认为既能保证安全，又能缩短骑车时间；驾驶者则持反对意见，认为新计划完全倾向于骑车者，有失公平。▲, 百拇医药(张伟)